Beurs.nl monitor iconMarkt Monitor
  • AEX +0,32 819,56 +0,04%
  • DE40 -188,63 20.374,10 -0,92%
  • US500^ 0,00 5.358,26 0,00%
  • US30^ 0,00 40.214,00 0,00%
  • EUR/USD 0,00 1,1351 -0,08%
  • WTI 0,00 61,48 0,00%
  • Gold spot +62,24 3.237,46 +1,96%

AMG 2024

9.115 Posts
Pagina: «« 1 ... 344 345 346 347 348 ... 456 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Premiejager 23 augustus 2024 21:50
    quote:

    am1993 schreef op 23 augustus 2024 16:20:

    Wat gebeurt hier nu weer. Ineens >2% omhoog naar € 15.40 met > 40K aandelen. Voorkennis:)?
    Zal vast niet mijn geschreven putje okt 18 euro zijn die dat getriggerd heeft ;-)
  2. forum rang 4 Aandachtige lezer 23 augustus 2024 22:32
    quote:

    Boel schreef op 23 augustus 2024 16:22:

    [...]

    staat net een artikel in het FD over batterijen. In het kort: mega groei als projectie, waarbij voornamelijk Li als belangrijkste grondstof.
    fd.nl/samenleving/1528520/verduurzami...
    Maar ja 40k?

    Rentebeleid? Shorters die sluiten?
    Het kan wel eens hard gaan. Bij de social media wordt je doodgegooid met adverenties over thuisbatterijen en er komen heel wat betaalbare elektrische auto's aan. Daarnaast is er nog de Duitse automobielindustrie die aan de politiek vraagt om fossiele brandstoffen per 2035 helemaal te verbieden.
  3. forum rang 6 Lamsrust 23 augustus 2024 23:14
    quote:

    BudFoXx schreef op 23 augustus 2024 18:15:

    Critical Materials journalist:

    "Lithium companies can deal with prices this low, we may see a slight bump over the next year, but they will want to put high cost producers out of business. Then we’ll see a bigger rebound 3-5 years from now, low cost lithium mines are diamonds in the rough right now"
    Kort en krachtig de lithium industry samengevat. HS beseft zich dit ook en vandaar dat AMG louter nog wil investeren in mining projecten met een kostprijs die maximaal gelijk is aan de huidige kostprijs per Mt in Brazilië.

    Voor Savannah en Zinnwald is het nu de kunst om met geld van EU fondsen de productiecapaciteit klaar te zetten, zodat AMG tzt resources heeft voor de 2de en volgende module in Bitterfeld. Zo’n module kan AMG mbv geld uit dezelfde EU fondsen nog wel zelf financieren.
  4. forum rang 6 Fox WIld 23 augustus 2024 23:58
    Even uit mijn hoofd, maar ik dacht dat vorig jaar gezegd was dat iedere volgende module "slechts" 75 miljoen zou kosten. Dat is idd nog prima zelf te financieren.
  5. forum rang 6 Lamsrust 24 augustus 2024 11:48
    quote:

    Fox WIld schreef op 23 augustus 2024 23:58:

    Even uit mijn hoofd, maar ik dacht dat vorig jaar gezegd was dat iedere volgende module "slechts" 75 miljoen zou kosten. Dat is idd nog prima zelf te financieren.
    Zo heb ik het ook onthouden.
  6. forum rang 4 Aandachtige lezer 24 augustus 2024 12:27
    quote:

    Aandachtige lezer schreef op 23 augustus 2024 22:32:

    [...]

    Het kan wel eens hard gaan. Bij de social media wordt je doodgegooid met adverenties over thuisbatterijen en er komen heel wat betaalbare elektrische auto's aan. Daarnaast is er nog de Duitse automobielindustrie die aan de politiek vraagt om fossiele brandstoffen per 2035 helemaal te verbieden.
    Een andere speler is natuurlijk Toyota, die schijnt volledig EV nog lang niet te zien zitten.
  7. forum rang 4 watergeus 24 augustus 2024 12:53
    quote:

    Fox WIld schreef op 23 augustus 2024 20:26:

    [...]

    En het gaat nog steeds door, Marshall Wace blijft verder afbouwen (1,59% nu) maar de kleinere hedgefunds breiden nog verder uit. Er is zelfs nog weer een nieuwe boven de drempel bijgekomen...

    shortsell.nl/short/AMGCriticalMaterial
    Als MW gaat afbouwen dan is het opletten. Hun timing is vaak zo goed dat men kan overwegen te kopen. Wacht het nog even af.
  8. forum rang 6 christo1 24 augustus 2024 13:36
    quote:

    Aandachtige lezer schreef op 24 augustus 2024 12:27:

    [...]

    Een andere speler is natuurlijk Toyota, die schijnt volledig EV nog lang niet te zien zitten.
    Die wachten op de solid state batterij voor 2026-2027

    Mvg.
  9. forum rang 7 am1993 24 augustus 2024 18:30
    quote:

    christo1 schreef op 24 augustus 2024 13:36:

    [...]

    Die wachten op de solid state batterij voor 2026-2027
    Mvg.
    Inderdaad en dat is dus de solid state van Samsung. Deze batterij is kleiner, lichter, vliegt niet in brand, je kunt er bijna 1000 kilometer mee rijden, ze gaan 20 jaar mee en zijn binnen 10 minuten op te laden.
    Een paar weken geleden heeft Samsung tijdens de SNE Battery Day in Seoul de batterij blijkbaar gepresenteerd.
    Deze batterij gebruikt dus geen lithium, maar zilver koolstof ofwel 1 kilo zilver per batterij.
    Volgens BM worden er jaarlijks circa 80 miljoen auto's gemaakt. Als daar dus 30% solid state batterijen van heeft, dan heb je dus 24 M kilo zilver nodig ofwel circa 840 M/ounce zilver. De jaarproductie van zilver is circa even groot, dus naast in AMG te beleggen is een positie in zilver ook wel te overwegen lijkt mij.
    Met de huidige vooruitzichten bij AMG moet je toch al een paar jaar vooruit kijken wil het nog wat worden, dus kan je beter op 2 paarden tegelijk wedden. Toch?
  10. forum rang 6 christo1 24 augustus 2024 20:17
    quote:

    am1993 schreef op 24 augustus 2024 18:30:

    [...]
    Inderdaad en dat is dus de solid state van Samsung. Deze batterij is kleiner, lichter, vliegt niet in brand, je kunt er bijna 1000 kilometer mee rijden, ze gaan 20 jaar mee en zijn binnen 10 minuten op te laden.
    Een paar weken geleden heeft Samsung tijdens de SNE Battery Day in Seoul de batterij blijkbaar gepresenteerd.
    Deze batterij gebruikt dus geen lithium, maar zilver koolstof ofwel 1 kilo zilver per batterij.
    Volgens BM worden er jaarlijks circa 80 miljoen auto's gemaakt. Als daar dus 30% solid state batterijen van heeft, dan heb je dus 24 M kilo zilver nodig ofwel circa 840 M/ounce zilver. De jaarproductie van zilver is circa even groot, dus naast in AMG te beleggen is een positie in zilver ook wel te overwegen lijkt mij.
    Met de huidige vooruitzichten bij AMG moet je toch al een paar jaar vooruit kijken wil het nog wat worden, dus kan je beter op 2 paarden tegelijk wedden. Toch?
    Ik hou het bij dat solid state batterijen hoofdzakelijk met lithium opgebouwd gaan worden.

    Mvg.
  11. forum rang 6 christo1 24 augustus 2024 20:26
    De beslissing van de Europese commissie om grote importtarieven op in China gemaakte EV kan wel een heel positief uitdraaien voor AMG op de middellange termijn.

    Doordat nu de Europese merken hun EV modellen beter gaan kunnen verkopen en dat de chinese autofabrikanten quasi verplicht gaan zijn om Europese productievestigingen te openen om deze tarieven te vermijden, zullen ze allemaal Europees batterijmaterialen moeten aanschaffen omdat dit dan dicht bij de keten blijft en zo de CO2 voetafdruk beperkt blijft, dit geldt ook voor chinese batterijfabricanten die gaan moeten volgen naar het Europese continent als ze hun marktaandeel willen behouden anders zullen Europese batterijfabricanten het gat vullen.

    Zie maar naar mijn eigen werkgever, vanaf 2025 wordt de pure EV Volvo EX 30 in Gent geproduceerd om de Europese importtarieven te vermijden, dus de Gentse vestiging zal dus batterij materialen nodig hebben die dicht bij hun keten liggen, we spreken dan al snel over 100.000 EV wagens extra voor Volvo alleen die op Europees bodem worden gefabriceerd ipv in China wat nu nog 100% het geval is.

    Mvg
  12. forum rang 6 christo1 24 augustus 2024 20:39
    quote:

    am1993 schreef op 24 augustus 2024 18:30:

    [...]
    Inderdaad en dat is dus de solid state van Samsung. Deze batterij is kleiner, lichter, vliegt niet in brand, je kunt er bijna 1000 kilometer mee rijden, ze gaan 20 jaar mee en zijn binnen 10 minuten op te laden.
    Een paar weken geleden heeft Samsung tijdens de SNE Battery Day in Seoul de batterij blijkbaar gepresenteerd.
    Deze batterij gebruikt dus geen lithium, maar zilver koolstof ofwel 1 kilo zilver per batterij.
    Volgens BM worden er jaarlijks circa 80 miljoen auto's gemaakt. Als daar dus 30% solid state batterijen van heeft, dan heb je dus 24 M kilo zilver nodig ofwel circa 840 M/ounce zilver. De jaarproductie van zilver is circa even groot, dus naast in AMG te beleggen is een positie in zilver ook wel te overwegen lijkt mij.
    Met de huidige vooruitzichten bij AMG moet je toch al een paar jaar vooruit kijken wil het nog wat worden, dus kan je beter op 2 paarden tegelijk wedden. Toch?
    Ik vind je post wel een beetje misleidend, de meeste onderzoeken en bijna productierijp solid state batterij maakt gebruik van lithium omwille van hun energiedichtheid en betrouwbaarheid en dus ik ga ervan uit dat lithium het meest geschikte materiaal is voor de komende jaren ook al duikt er hier en daar een potentieel alternatief op.

    Mvg
  13. forum rang 6 christo1 24 augustus 2024 20:51
    quote:

    am1993 schreef op 24 augustus 2024 18:30:

    [...]
    Inderdaad en dat is dus de solid state van Samsung. Deze batterij is kleiner, lichter, vliegt niet in brand, je kunt er bijna 1000 kilometer mee rijden, ze gaan 20 jaar mee en zijn binnen 10 minuten op te laden.
    Een paar weken geleden heeft Samsung tijdens de SNE Battery Day in Seoul de batterij blijkbaar gepresenteerd.
    Deze batterij gebruikt dus geen lithium, maar zilver koolstof ofwel 1 kilo zilver per batterij.
    Volgens BM worden er jaarlijks circa 80 miljoen auto's gemaakt. Als daar dus 30% solid state batterijen van heeft, dan heb je dus 24 M kilo zilver nodig ofwel circa 840 M/ounce zilver. De jaarproductie van zilver is circa even groot, dus naast in AMG te beleggen is een positie in zilver ook wel te overwegen lijkt mij.
    Met de huidige vooruitzichten bij AMG moet je toch al een paar jaar vooruit kijken wil het nog wat worden, dus kan je beter op 2 paarden tegelijk wedden. Toch?
    Toyota wacht dus niet op de Samsung solid state batterij die jij post, ze ontwikkelen ze zelf zie mijn link, en al hun drie segmenten van batterijen zijn gebaseerd op lithium.

    Performance.
    Popularisation.
    High performance.

    www.toyota-europe.com/news/2023/batte...

    Mvg.
  14. forum rang 6 T. Edison 24 augustus 2024 22:21
    quote:

    christo1 schreef op 24 augustus 2024 20:17:

    [...]

    Ik hou het bij dat solid state batterijen hoofdzakelijk met lithium opgebouwd gaan worden.

    Mvg.
    Dat denk ik ook. Dus als lithium miner zit AMG nog lang goed.
    Door de thuisbatterijen en de steeds meer naar EV verschuivende automarkt zal de lithium vraag voor batterijen aantrekken. En zeker in het begin.
    Solid State batterijen hebben een aantal pluspunten waardoor deze uiteindelijk een belangrijker rol kunnen gaan krijgen. Deze zullen veelal ook lithium houdend zijn.
    Is dit echter ook de lithium hydroxide verbinding die AMG in Bitterfeld gaat produceren?
    (Lijkt me wel, maar ik ben geen batterij kenner)
  15. forum rang 10 DeZwarteRidder 25 augustus 2024 09:50
    quote:

    Mrs. Smith schreef op 25 augustus 2024 08:03:

    www.reuters.com/markets/commodities/m...
    Albemarle (ALB.N)
    , opens new tab, the world's largest lithium producer, last month said it would slash costs for the second time this year, embarking on a comprehensive review of its operating structure due to tumbling prices for the metal used to make electric vehicle batteries.
    A basket of lithium prices tracked by Benchmark Mineral Intelligence shows they have fallen about 70% over the past year because of weaker-than-expected global demand for electric vehicles, due in part to high borrowing costs and global economic uncertainty.
    The Keliber project, in which Finnish Minerals Group owns minority stake, is expected to produce about 15,000 metric tons of battery-grade lithium annually for at least 16 years.
    While the project could supply European electric vehicle manufacturers and gigafactories, Sibanye hasn't started selling the offtake yet, Wellsted said.
    Sibanye plans to start processing third-party spodumene supplies at the Keliber plant in 2025 and concentrates from its own mine the year after, he added.
9.115 Posts
Pagina: «« 1 ... 344 345 346 347 348 ... 456 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beurs.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.162
AB InBev 2 5.544
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.505
ABO-Group 1 25
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.931
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 193
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.892
Aedifica 3 927
Aegon 3.258 323.212
AFC Ajax 538 7.093
Affimed NV 2 6.306
ageas 5.844 109.909
Agfa-Gevaert 14 2.074
Ahold 3.538 74.361
Air France - KLM 1.025 35.331
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.068
Alfen 16 25.503
Allfunds Group 4 1.525
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 426
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 244.262
AMG 972 134.758
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.757
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 501
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.106
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 387
Arcadis 252 8.808
Arcelor Mittal 2.035 321.095
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 287
arGEN-X 17 10.380
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.758
Ascencio 1 30
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.699
ASML 1.767 112.253
ASR Nederland 21 4.522
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 523
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 14.346
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 67
Azerion 7 3.463