Beurs.nl monitor iconMarkt Monitor
  • AEX -3,72 901,52 -0,41%
  • DE40 0,00 22.539,98 0,00%
  • US500^ +25,83 5.657,39 +0,46%
  • US30^ +141,30 42.123,60 +0,34%
  • EUR/USD +0,01 1,0854 +0,55%
  • WTI +0,49 71,72 +0,69%
  • Gold spot +16,64 3.130,42 +0,53%

Just Eat Takeaway 2023

58.668 Posts
Pagina: «« 1 ... 376 377 378 379 380 ... 2934 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Mr Trade 13 februari 2023 09:40
    De marketmakers zijn er overduidelijk op gericht om de koers niet te ver op te laten lopen.
    Het bied/ laat spelletje dat er gespeeld word is al 2 dagen on point.

    Er is duidelijk meer volume nodig om de bounce terug naar 22-23 weer te maken.
  2. Monika 13 februari 2023 10:07
    Nasdaq kleurt groen. Volgens mij is het geen dag voor Big Short vandaag. Dus mag de koers weer stijgen.
  3. forum rang 5 Gaston Lagaffe 13 februari 2023 10:07
    quote:

    Steef89 schreef op 12 februari 2023 15:45:

    [...]
    Komende donderdag cijfers van DD. Dan kunnen we gaan rekenen en vergelijken, maar eigenlijk weten we het al.

    Nadeel is dat de afname van de market share op een gegeven moment ook steeds harder gaat, niet exponentieel, maar wel iedere keer net even wat harder. Wordt ook steeds moeilijker om dat terug te krijgen. Kost in verhouding steeds meer.

    Die Amazon deal is leuk, maar zet geen zoden aan de dijk gezien de cijfers. Of je moet het opvatten dat Grub nog veel meer wat kwijtgeraakt zonder de Amazon deal... Dat is helemaal dramatisch.

    Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel. De vraag is natuurlijk welke waarde kennen we nu nog toe aan Grubhub ? Zolang Grubhub cashflow positief is (is nu niet het geval !) kunnen we de waarde op nul stellen en ons concentreren op JET-NE, GBI en SEANZ. JET-GBI en SEANZ kunnen hun positie verbeteren als ze Deliveroo "inlijven". Een andere oplossing is er eigenlijk niet. Probleem is de mededinging in GBI. Ik probeer mijn positie in JET af te bouwen want de kans dat JET de problemen echt te boven komt is klein (problemen zijn gewoon te groot geworden). JET kan nog wel iets stijgen maar zal op de langere termijn geen goede investering blijken te zijn.
  4. forum rang 6 Mr Trade 13 februari 2023 10:12
    quote:

    Gaston Lagaffe schreef op 13 februari 2023 10:07:

    [...]Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel. De vraag is natuurlijk welke waarde kennen we nu nog toe aan Grubhub ? Zolang Grubhub cashflow positief is (is nu niet het geval !) kunnen we de waarde op nul stellen en ons concentreren op JET-NE, GBI en SEANZ. JET-GBI en SEANZ kunnen hun positie verbeteren als ze Deliveroo "inlijven". Een andere oplossing is er eigenlijk niet. Probleem is de mededinging in GBI. Ik probeer mijn positie in JET af te bouwen want de kans dat JET de problemen echt te boven komt is klein (problemen zijn gewoon te groot geworden). JET kan nog wel iets stijgen maar zal op de langere termijn geen goede investering blijken te zijn.
    Als dit jouw gedachte zijn waarom heb je dan niet verkocht na bekendmaking Q4?
    Een hogere koers dan dat hebben we de afgelopen maanden niet gezien.
  5. forum rang 6 wiegveld 13 februari 2023 10:15
    quote:

    hardijs schreef op 13 februari 2023 08:18:

    [...]

    middellange termijn 7, deze week 18, geduld mijn vriend
    Eindtermijn failliet ook al in zicht Hardijs??
  6. forum rang 7 bezinteergebelegt 13 februari 2023 10:17
    quote:

    Gaston Lagaffe schreef op 13 februari 2023 10:07:

    [...]

    Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel.

    Alleen, als men dat hier op dit forum allemaal wel inziet, zijn ze dan bij JET inmiddels blind en doof geworden voor de realiteit ?

    Per omgaande afscheid nemen van dat GRUB gedrocht is nog altijd goedkoper en beter dan het bordje "te koop of fusiepartner gezocht" te laten hangen.

    Want geen enkel zichzelf respecterend bedrijf in deze business komt zich melden gezien de situatie bij GRUB.

    En als J. Groen deze, ik noem het maar even een sterfhuisconstructie, nog lang laat doorgaan, is er uiteindelijk geen GRUB meer over.

    Is ook een manier om er vanaf te komen, dat dan weer wel.
  7. Big dogs gotta eat - John 13 februari 2023 10:19
    quote:

    Gaston Lagaffe schreef op 13 februari 2023 10:07:

    [...]Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel. De vraag is natuurlijk welke waarde kennen we nu nog toe aan Grubhub ? Zolang Grubhub cashflow positief is (is nu niet het geval !) kunnen we de waarde op nul stellen en ons concentreren op JET-NE, GBI en SEANZ. JET-GBI en SEANZ kunnen hun positie verbeteren als ze Deliveroo "inlijven". Een andere oplossing is er eigenlijk niet. Probleem is de mededinging in GBI. Ik probeer mijn positie in JET af te bouwen want de kans dat JET de problemen echt te boven komt is klein (problemen zijn gewoon te groot geworden). JET kan nog wel iets stijgen maar zal op de langere termijn geen goede investering blijken te zijn.
    Dit heb ik ook altijd gezegd. Het heeft zelfs een negatieve waarde voor JET. Ik kan mij niet voorstellen dat een concurrent Grub gaat overnemen. Dat doe je toch alleen als Grub een bedreiging vormt?
  8. forum rang 8 Pedro Ines Kuilen 13 februari 2023 10:22
    quote:

    Gaston Lagaffe schreef op 13 februari 2023 10:07:

    [...]Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel. De vraag is natuurlijk welke waarde kennen we nu nog toe aan Grubhub ? Zolang Grubhub cashflow positief is (is nu niet het geval !) kunnen we de waarde op nul stellen en ons concentreren op JET-NE, GBI en SEANZ. JET-GBI en SEANZ kunnen hun positie verbeteren als ze Deliveroo "inlijven". Een andere oplossing is er eigenlijk niet. Probleem is de mededinging in GBI. Ik probeer mijn positie in JET af te bouwen want de kans dat JET de problemen echt te boven komt is klein (problemen zijn gewoon te groot geworden). JET kan nog wel iets stijgen maar zal op de langere termijn geen goede investering blijken te zijn.
    Je maakt wederom een grote fout door de States te vergelijken met landen in Europa! Schaalgrootte maakt per Europees land uit maar in de States moet je kijken naar grote steden in plaats van heel de States!! Zie een grote stad in de States als 1 land in Europa, dus je moet per stad een grote marktaandeel hebben!!! En laat Grubhub dan net groot zijn in NY!!
  9. forum rang 7 Steef89 13 februari 2023 10:23
    quote:

    bezinteergebelegt schreef op 13 februari 2023 10:17:

    [...]

    Alleen, als men dat hier op dit forum allemaal wel inziet, zijn ze dan bij JET inmiddels blind en doof geworden voor de realiteit ?

    Per omgaande afscheid nemen van dat GRUB gedrocht is nog altijd goedkoper en beter dan het bordje "te koop of fusiepartner gezocht" te laten hangen.

    Want geen enkel zichzelf respecterend bedrijf in deze business komt zich melden gezien de situatie bij GRUB.

    En als J. Groen deze, ik noem het maar even een sterfhuisconstructie, nog lang laat doorgaan, is er uiteindelijk geen GRUB meer over.

    Is ook een manier om er vanaf te komen, dat dan weer wel.
    Zeg het maar, ik weet het echt niet. Als je naar de cijfers kijkt, kan er dan wat anders geconcludeerd worden?

    Wij weten natuurlijk niet wat de marketshare per stad is, JET uiteraard wel. Misschien zit daar nog een verrassing.
    Misschien moet je USA zien als een soort van Europa. Draait "winst" in NE, maar verlies in Zuid Europa. Misschien draait men in USA dikke winst in NY, maar is de rest echt dik verlies. Blijft gokken. Bij JET weet men iets, wat wij niet weten. Kan mij niet voorstellen dat ze dit bloeden nog lang kunnen toestaan.
  10. forum rang 6 Mr Trade 13 februari 2023 10:28
    Niemand kan in de toekomst kijken.
    Mochten de fee caps in NY (deels) opgeheven worden dan ziet het plaatje er voor GRUB heel anders uit.
    Met het huidige volume (sinds degradatie uit de AEX) is het nou eenmaal zou dat er zowel bij goed nieuws (Enorme stijging) of bij een partij die van zijn stukken af wil (Zoals vrijdag een flinke daling) blijft de volatiliteit enorm.

    De potentie van JET heeft alles te maken met de GAK per individu.
    Als handels aandeel is hier veel meer te verdienen dan als (Long) positie zolang er drastisch niets veranderd.
  11. Big dogs gotta eat - John 13 februari 2023 10:34
    quote:

    St.- Pedro Ines Kuilen schreef op 13 februari 2023 10:22:

    [...]

    Je maakt wederom een grote fout door de States te vergelijken met landen in Europa! Schaalgrootte maakt per Europees land uit maar in de States moet je kijken naar grote steden in plaats van heel de States!! Zie een grote stad in de States als 1 land in Europa, dus je moet per stad een grote marktaandeel hebben!!! En laat Grubhub dan net groot zijn in NY!!
    Iets teveel Obelix en Asterix gekeken?
    Op lange termijn blijven er 2 grote spelers over en kunnen ze Grub makkelijk wegconcurreren.
  12. forum rang 6 Mr Trade 13 februari 2023 10:36
    quote:

    Big dogs gotta eat - John schreef op 13 februari 2023 10:34:

    [...]
    Iets teveel Obelix en Asterix gekeken?
    Op lange termijn blijven er 2 grote spelers over en kunnen Grub makkelijk wegconcurreren.
    De vraag in deze is nog altijd (welke manier is goedkoper?)
  13. [verwijderd] 13 februari 2023 10:37
    quote:

    Warrem Buffet schreef op 12 februari 2023 23:18:

    Laten we hopen dat JET geen 2e Baan, van der Moolen, Imtech word. Maar soms word ik wel moedeloos van het koersverloop.
    Baan en Imtech was bewuste fraude, bij JET zal het onkunde zijn mocht het ooit misgaan wat ik niet verwacht.
  14. [verwijderd] 13 februari 2023 10:41
    quote:

    St.- Pedro Ines Kuilen schreef op 13 februari 2023 10:22:

    [...]

    Je maakt wederom een grote fout door de States te vergelijken met landen in Europa! Schaalgrootte maakt per Europees land uit maar in de States moet je kijken naar grote steden in plaats van heel de States!! Zie een grote stad in de States als 1 land in Europa, dus je moet per stad een grote marktaandeel hebben!!! En laat Grubhub dan net groot zijn in NY!!
    Exactly !!!
  15. Big dogs gotta eat - John 13 februari 2023 10:41
    quote:

    Mr Trade. schreef op 13 februari 2023 10:36:

    [...]

    De vraag in deze is nog altijd (welke manier is goedkoper?)
    Als je de verhalen hier over NY leest lijkt het net of ze 100% marktaandeel hebben, maar dat valt vies tegen. Ik denk dat het probleem zich vanzelf wel oplost voor Uber en DASH.
  16. forum rang 6 FEBU 13 februari 2023 10:41
    Hey Pedro, heb jij contact met Pentagon? Gaat US/CA luchtruim dicht voor jacht op UFO's?
  17. forum rang 8 Pedro Ines Kuilen 13 februari 2023 10:42
    quote:

    Steef89 schreef op 13 februari 2023 10:24:

    [...]

    Ik geloof mijn ogen niet. Onvoorstelbaar, je hebt wat zinnigs en nuttigs gezegd... Wie had dat gedacht.
    Waarom geef je dan geen abtje? Datgeldt ook voor Kassa!
58.668 Posts
Pagina: «« 1 ... 376 377 378 379 380 ... 2934 »» | Laatste |Omhoog ↑

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.126
AB InBev 2 5.541
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.232
ABO-Group 1 25
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.899
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.850
Aedifica 3 926
Aegon 3.258 323.088
AFC Ajax 538 7.092
Affimed NV 2 6.305
ageas 5.844 109.907
Agfa-Gevaert 14 2.065
Ahold 3.538 74.353
Air France - KLM 1.025 35.298
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.051
Alfen 16 25.326
Allfunds Group 4 1.519
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 425
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 244.030
AMG 972 134.492
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.745
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 496
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.064
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 386
Arcadis 252 8.807
Arcelor Mittal 2.035 321.010
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 287
arGEN-X 17 10.357
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.751
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.639
ASML 1.766 110.459
ASR Nederland 21 4.514
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 14.091
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 67
Azerion 7 3.449