Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

1. [verwijderd] 25 januari 2014 15:59

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Aandeelhouders Spyker eind April 2013:
   
   VM /20%-25%
   Tenaci NV / 15%-20%
   Laviolette NV(Curacao)/15%-20% (Snoras Bank?)
   Youngman/ 10%-15%. Sept 2013/ 29,9%
   Epcote S.A/ 10%-15%
   
   Uitstaande aandelen 3,7 miljoen.
2. [verwijderd] 26 januari 2014 23:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   
   Pssst...
   
   Weet iemand hier toevallig het antwoord op de vraag hoeveel 15% van 3.700.000 x 0,00 euro aan waarde vertegenwoordigt? (Het antwoord naar beneden afronden op hele euro's.)
   
   Nog zo'n lekker rekenvraagje: hoeveel kost het om een nieuwe auto te ontwikkelen, te produceren en in de markt te zetten? (Vooruit, we zijn niet de beroerdste, dus houden we rekening met een marge van maar liefst 30% (+/-). Maar ook hier het belang graag in euro's.)
   
   Onder de inzenders van de juiste antwoorden verloten *) we een poster van een lege(ndarische) schuur aan de Edisonweg in Zeewolde. De antwoorden worden onder meer gedeeld met curatoren van Litouwse banken.
   
   *) Verloting vindt plaats onder notarieel toezicht. Medewerkers van Spyker, alsook familie, persoonlijke vrienden en adepten van Victor R. Muller zijn van deelname uitgesloten. Over de uitslag kan niet worden gecorrespondeerd.
   
   
   
3. egeltjemetstekel 27 januari 2014 00:31

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 13 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1684

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.306

   bullish ben jij soms heel toevallig per toeval GENIAAL?
   
   antwoord op vraag a= 0,00 euro
   
   antwoord op vraag b= geen exact bedrag, maar zeker weten veel meer dan 10000000,00 euro
   
   (p.s: uit de bijdragen van chiddix begreep ik dat alles helemaal goed komt!)
4. [verwijderd] 27 januari 2014 07:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De bedrijfswaarde van Spyker wordt geschat door VM op 30 miljoen euro. Wanneer iemand dat er voor neertelt, zou een aandeel(niet beursgenoteerd) Spyker 9 euro waard zijn.
   Ben geen kenner van overnames van niet beursgenoteerde bedrijven. Het is mij niet bekend of de opbrengst bij verkoop onder de aandeelhouders verdeeld wordt naar ratio.
   Een koper zal alleen Spyker willen als de vooruitzichten goed zijn.
   Zouden er investeerders om de hoek komen kijken bij Spyker en daadwerkelijk investeren, ontvangen zij een belang in het bedrijf.
   Vorige week las ik , dat Youngman financiele zekerheid biedt, om de C8 Aileron te bouwen en te verkopen n.a.v het contract eind 2012.
   De realiteit is, dat Youngman 10 miljoen euro ter beschikking heeft gesteld volgens de deal maar veel van dat geld is voor andere doelen besteedt o.a de B6 Venator.
   Om het vol orderboek van de C8 Aileron af te werken, is nu geen geld voor, lijkt het.
   Zie weinig kansen voor Spyker, om zelfstandig voort te blijven bestaan.
   Wanneer men het B6 Venatorproject wil financieren, zou het wel eens afgesplitst kunnen worden van de NV? Net als de D8 SSUV.
   
5. [verwijderd] 27 januari 2014 09:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Dus Muller vindt Spyker 30 miljoen waard. Interessant. Op basis waarvan maakt hij die waardering? Is het een multiplier op de winst die ze niet maken? Is het op basis van het eigen vermogen dat negatief is? Laat me niet lachen man. Toen Spyker van de beurs ging had het een waarde van 3 miljoen, dat lijkt me een goede waardering.
6. [verwijderd] 27 januari 2014 09:06

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Een vol orderboek? Waar hebben we die vaker gehoord? Ze hebben helemaal niks. Youngman biedt geen zekerheid voor de C8 Aileron, ze hebben 10 miljoen in Spyker gestoken voor 29% van de aandelen en die heefts Spyker er in een paar maanden doorheen gejast.
7. egeltjemetstekel 27 januari 2014 12:36

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 13 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1684

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.306

   quote:

   greenspanalan schreef op 27 januari 2014 09:05:

   Dus Muller vindt Spyker 30 miljoen waard. Interessant. Op basis waarvan maakt hij die waardering? Is het een multiplier op de winst die ze niet maken? Is het op basis van het eigen vermogen dat negatief is? Laat me niet lachen man. Toen Spyker van de beurs ging had het een waarde van 3 miljoen, dat lijkt me een goede waardering.
   

   ik denk dat chiddix' zn toetsenbord weer defect is... overal waar ie een getal intikt vermenigvuldigt zn toetsenbord dat met 10!
8. [verwijderd] 27 januari 2014 13:11

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   greenspanalan schreef op 27 januari 2014 09:06:

   Een vol orderboek? Waar hebben we die vaker gehoord? Ze hebben helemaal niks. Youngman biedt geen zekerheid voor de C8 Aileron, ze hebben 10 miljoen in Spyker gestoken voor 29% van de aandelen en die heefts Spyker er in een paar maanden doorheen gejast.
   

   T is een druk jaar geweest bij Spyker ,vermoed ik. Mogelijk zijn er een stuk of vier C8 Ailerons gebouwd en verkocht in 2013.
   Er verschenen twee prototypes(B6 Venator) en er werd gebouwd aan de verbeterde versie van de D8.
   De vernieuwde C8 Aileron verschijnt in 2015(prototype) o.v
   Je kunt niet zeggen, dat ze met de armen over elkaar zitten in Zeewolde.
   
   Het jaar 2014 wordt een overgangsjaar, denk ik. Het productierijp maken van de B6 Venator en de D8 SSUV zal prioriteit hebben in 2014.
9. egeltjemetstekel 27 januari 2014 13:28

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 13 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1684

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.306

   quote:

   Chiddix schreef op 27 januari 2014 13:11:

   [...]
   
   T is een druk jaar geweest bij Spyker ,vermoed ik. Mogelijk zijn er een stuk of vier C8 Ailerons gebouwd en verkocht in 2013.
   Er verschenen twee prototypes(B6 Venator) en er werd gebouwd aan de verbeterde versie van de D8.
   De vernieuwde C8 Aileron verschijnt in 2015(prototype) o.v
   Je kunt niet zeggen, dat ze met de armen over elkaar zitten in Zeewolde.
   
   Het jaar 2014 wordt een overgangsjaar, denk ik. Het productierijp maken van de B6 Venator en de D8 SSUV zal prioriteit hebben in 2014.
   

   tijd voor je spuitje chiddix!
   
   even tandjes op elkaar
   
   het doet even van prik
   
   en dan is het zo weer voorbij!
10. [verwijderd] 27 januari 2014 13:51

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Bedrijf moet wel de tijd gegeven worden , om zich te herpakken. In 2012 heeft VM de schouders eronder gezet, om de sportwagendivisie weer nieuw leven in te blazen.
    En eind 2012 boekte hij zijn eerste succes met de deal met Youngman.
    Er kwam sindsdien ook weer nieuw kapitaal binnen.
    In 2013 deed VM de autowereld verbaasd staan met de B6 Venator coupe(Maart) en later de B6 Venator Spyder te onthullen.
    Geen kleine prestatie voor het bedrijf uit Zeewolde.
    
12. egeltjemetstekel 27 januari 2014 14:14

    auteur info

    • egeltjemetstekel

      Lid sinds: 28 jul 2011

      Laatste bezoek: 13 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1684

      Gegeven: 1273

    •    Aantal posts: 11.306

    quote:

    Chiddix schreef op 27 januari 2014 13:51:

    Bedrijf moet wel de tijd gegeven worden , om zich te herpakken. In 2012 heeft VM de schouders eronder gezet, om de sportwagendivisie weer nieuw leven in te blazen.
    En eind 2012 boekte hij zijn eerste succes met de deal met Youngman.
    Er kwam sindsdien ook weer nieuw kapitaal binnen.
    In 2013 deed VM de autowereld verbaasd staan met de B6 Venator coupe(Maart) en later de B6 Venator Spyder te onthullen.
    Geen kleine prestatie voor het bedrijf uit Zeewolde.
    
    

    hoezo durf jij te spreken van: "En eind 2012 boekte hij zijn eerste succes met de deal met Youngman."
    denk jij soms echt dat dat een succesvolle actie was?
    je bent geloof ik onmogelijk in staat om de werkelijkheid te zien...
    het lijkt mij beter dat je je tijd en energie in iets anders gaat investeren, iets waar je veel beter in bent bij voorkeur, want dat geeft dan gelijk meer voldoening!
    ik beveel ten zeerste aan om mijn raad op te volgen want daar word je echt gelukkiger van!
    
    nu nog even de mouw opstropen dan zet de dokter zo nog een klein prikje!
13. [verwijderd] 27 januari 2014 14:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Zit niet met roze bril op maar som wat feiten op uit 2012/2013.
    De realiteit is, dat Spyker in 2013 kon beschikken over 10 miljoen euro vers kapitaal en 25 miljoen voor de ontwikkeling van de D8 SSUV.
    Minpuntje is dat men niet op schema ligt met dat laatste model.
    Maar dat is te overzien in dit overgangsjaar.
    
    Wat wel een punt van zorg is, ligt Spyker op schema met de B6 Venator?
    Men kan dit jaar in ieder geval vooruit , om hem productierijp te maken.
    
14. egeltjemetstekel 27 januari 2014 15:40

    auteur info

    • egeltjemetstekel

      Lid sinds: 28 jul 2011

      Laatste bezoek: 13 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1684

      Gegeven: 1273

    •    Aantal posts: 11.306

    quote:

    Chiddix schreef op 27 januari 2014 14:47:

    Zit niet met roze bril op maar som wat feiten op uit 2012/2013.
    De realiteit is, dat Spyker in 2013 kon beschikken over 10 miljoen euro vers kapitaal en 25 miljoen voor de ontwikkeling van de D8 SSUV.
    Minpuntje is dat men niet op schema ligt met dat laatste model.
    Maar dat is te overzien in dit overgangsjaar.
    
    Wat wel een punt van zorg is, ligt Spyker op schema met de B6 Venator?
    Men kan dit jaar in ieder geval vooruit , om hem productierijp te maken.
    
    

    je somt inderdaad wat feitelijke gebeurtenissen op
    maar je begrijpt geen jota van
    je trekt daardoor verkeerde en subjectieve conclusies
    je analyses zijn wel degelijk gekleurt
    
    vandaar dat dokter zometeen even een klein prikje komt zetten en met de stetoscoop naar je hartje luisteren ook.
    voel je bijna niks van!
15. [verwijderd] 27 januari 2014 18:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Chid, doe jezelf en iedereen een plezier en zak helemaal weg in je eigen shit.
    
    
16. [verwijderd] 27 januari 2014 18:55

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Blijf het een en ander becommentarieren over Spyker. Helaas kan ik niet voldoen aan uw verzoek.
    Indien u nog wat opbouwende noten kunt voortbrengen over Spyker, lees ik het natuurlijk graag.
17. egeltjemetstekel 27 januari 2014 20:05

    auteur info

    • egeltjemetstekel

      Lid sinds: 28 jul 2011

      Laatste bezoek: 13 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1684

      Gegeven: 1273

    •    Aantal posts: 11.306

    quote:

    Chiddix schreef op 27 januari 2014 18:55:

    Blijf het een en ander becommentarieren over Spyker. Helaas kan ik niet voldoen aan uw verzoek.
    Indien u nog wat opbouwende noten kunt voortbrengen over Spyker, lees ik het natuurlijk graag.
    

    je kunt bespreken welke havens het schip allemaal jaren geleden in gelegen heeft
    en wat een (volgens jou dan) mooie tropische bestemmingen dat waren
    je kunt de kapitein de hemel in prijzen
    en hem nog wat vaker aan moedigen
    maar de romp van het schip maakt slagzij en is in drie stukken gebroken
    terwijl een haai al wat in je voet begint te bijten en je neus in de golven verdwijnt
    bravo kapitein muller!
18. [verwijderd] 27 januari 2014 20:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    egeltjemetstekel schreef op 27 januari 2014 20:05:

    [...]
    
    je kunt bespreken welke havens het schip allemaal jaren geleden in gelegen heeft
    en wat een (volgens jou dan) mooie tropische bestemmingen dat waren
    je kunt de kapitein de hemel in prijzen
    en hem nog wat vaker aan moedigen
    maar de romp van het schip maakt slagzij en is in drie stukken gebroken
    terwijl een haai al wat in je voet begint te bijten en je neus in de golven verdwijnt
    bravo kapitein muller!
    

    Je zou inderdaad Spyker kunnen zien in drie delen(Phoenix-platform/D8 SSUV-joint venture en de NV met de C8 Aileron en B6 Venator.
    Zouden er ook nog vijf kunnen worden.
    Want hoe krijg je investeerders terwijl Youngman 29,9% in de NV bezit?
    Denk wel dat VM dit probleem kan oplossen.
    Vindt het wel lang duren voordat Muller de autowereld bijpraat. Het is te stil rondom Spyker.
    Of dat betekent dat het businessplan muurvast zit, weet je niet.
    VM komt altijd uit zijn hol met verrassingen ,als iedereen denkt dat het schip aan het zinken is.
19. egeltjemetstekel 27 januari 2014 20:48

    auteur info

    • egeltjemetstekel

      Lid sinds: 28 jul 2011

      Laatste bezoek: 13 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1684

      Gegeven: 1273

    •    Aantal posts: 11.306

    chiddix je hebt het volste recht om te zeggen wat je vind
    maar je hebt ook het grootste ongelijk
    en houd daarmee niet ons maar toch tenminste wel jezelf voor de gek.
    
    ik persoonlijk heb een grote hekel aan onzin en omdat ik jouw bijdragen alleen maar op kan vatten als onzin,
    wekken ze bij mij een zekere ergernis. ik zou graag willen dat je helderder van geest was dan dat je je voor doet.
    
    alle gebeurtenissen uit het verleden die jij maar steeds weer opnieuw aanhaalt en waaruit je consistent de verkeerde conclusies trekt brengen echt geen verandering in het heden.
    
    het geld is op of raakt spoedig op dus de fabriek van gebakken luchtkastelen kan straks zelfs geen illussies meer vervaardigen, alles wat muller ooit zei was in de meeste gevallen niet de werkelijkheid dus staar je daar niet blind op!
    
    het net is zich aan het sluiten
    
    ik ben 9999% zeker dat een faillissement spoedig zal komen!!!!!
    
    het feit dat spyker aanstaande maart niet aanwezig zal zijn op de Autosalon van Genève met de geplande d8 is een teken aan de wand!
    
    de curatoren van snoras zullen mischien snel meer duidelijkheid brengen over wat muller graag verborgen houd!
20. egeltjemetstekel 27 januari 2014 21:15

    auteur info

    • egeltjemetstekel

      Lid sinds: 28 jul 2011

      Laatste bezoek: 13 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1684

      Gegeven: 1273

    •    Aantal posts: 11.306

    spyker-saab.blogspot.nl/
    
    zaterdag 25 januari 2014
    
    Spyker in 2014 niet op Autosalon van Genève
    Spyker staat dit jaar niet op de Autosalon van Genève en dat is zeer opmerkelijk te noemen. Victor Muller had beloofd dat hij op de komende beurs een volledig gerestylede D8 super sports utility vehicle zou laten zien.
    
    Tot dusver was Spyker maar één keer niet present op de meest prestigieuze autoshow van de wereld en dat was in 2012, vlak na het faillissement van Saab. Dat was een begrijpelijke reden. Nu is de reden minder duidelijk. Tegenover BNR laat Muller weten dat de restyling van de D8 nog niet af is. Omdat Spyker die primeur niet kan laten zien, slaat het een jaartje over, stelt Muller.
    
    Spyker heeft toch tijd genoeg gehad om de D8 te herzien. Het oorsponkelijke conceptmodel beleefde zijn debuut al in 2006, ook in Genève. Daarna is de auto nog een keer opgefrist, maar hij is dus al acht jaar oud, en nog steeds een concept.
    
    Dat Muller uitgerekend Genève laat schieten, is verontrustend. Het is de belangrijkste beurs van het jaar en dat heeft Muller zelf ook altijd benadrukt. Daar exposeren betekent gegarandeerd wereldwijde aandacht. In de beginjaren van Spyker stond Muller ook op andere shows, zoals de IAA in Frankfurt en de Los Angeles Auto Show. Die zijn intussen allemaal afgevallen. Nu valt ook de laatste af.
    
    Het kan een kwestie van geld zijn, want in Genève staan is niet goedkoop, maar wat de kosten ook zijn, die betalen zich dubbel en dwars terug in mondiale free publicity die waarschijnlijk een veelvoud zou kosten als het betaalde reclame volgens advertentietarieven zou zijn.
    
    Vanaf 2005 was Genève het brandpunt van het jaar waar Muller zijn primeurs aan de wereld toonde. Hieronder een lijstje:
    
    2005 Spyker C12 LaTurbie
    2006 Spyker D12 Peking-to-Paris
    2007 Spyker C12 Zagato
    2008 Spyker C8 Aileron concept
    2009 Spyker C8 Aileron pre-productie model
    2010 Spyker C8 Aileron Spyder
    2011 Spyker C8 Aileron productie model
    2012 niet
    2013 Spyker B6 Venator
    
    
21. egeltjemetstekel 28 januari 2014 00:19

    auteur info

    • egeltjemetstekel

      Lid sinds: 28 jul 2011

      Laatste bezoek: 13 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1684

      Gegeven: 1273

    •    Aantal posts: 11.306

    www.bnr.nl/?service=player&type=f...
    
    spyker watchers maarten van de plas en robert van den oever over bovenstaand nieuws over het ontbreken in geneve:
    
    een heel slecht teken. victor muller laat niet zien datgene waarvan hijzelf aangeeft dat het het belangrijkste voor hem is. dat kan betekenen dat het slecht gaat. het lijkt alsof het steeds minder wordt met spyker.
    er blijft weinig en mischien wel niets over. dit voed speculaties. het is te stil rond spyker.
    de vraag of spyker het einde van het jaar zal halen wordt gesteld.
    
    en verder zeggen ze nog van alles... maar luister zelf maar.