Maandag 31 oktober

1. [verwijderd] 30 oktober 2011 12:15

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Megane schreef op 30 oktober 2011 11:06:

   ook tele atlas is bezig met 3D kaarten.
   
   zie www.automotive.tomtom.com/maps/3d
   
   Dus dat Tele Atlas hierdoor in waarde zal verminderen omdat anderen dit ook doen lijkt me redelijk onzinnig.
   
   zie ook licensing.tomtom.com/OurProducts/Disp...
   

   Tomtom en Apple zijn bezig met de zelfde ontwikkeling, dit lijkt me dan niet gunstig voor Tomtom
2. [verwijderd] 30 oktober 2011 12:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ik zou het prima vinden als TT hierdoor even moet inleveren. Heb ik weer de kans om goedkoop terug te komen in het aandeel dat in februari op 5 euro + staat.
3. B_B 30 oktober 2011 12:26

   auteur info

   • B_B

     Lid sinds: 02 nov 2007

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 357

     Gegeven: 15

   •    Aantal posts: 7.957

   quote:

   Guppie59 schreef:

   [...]
   
   Tomtom en Apple zijn bezig met de zelfde ontwikkeling, dit lijkt me dan niet gunstig voor Tomtom
   

   de zelfde ontwikkeling vergemakkelijkt de integratie
   
   Bij al die ontwikkelingen heb je nog steeds de kaarten nodig (Apple heeft geen kaarten).
4. [verwijderd] 30 oktober 2011 12:37

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   B_B schreef op 30 oktober 2011 12:26:

   [...]
   
   de zelfde ontwikkeling vergemakkelijkt de integratie
   
   Bij al die ontwikkelingen heb je nog steeds de kaarten nodig (Apple heeft geen kaarten).
   

   Correct maar indien de gehoopte samenwerking er zou zijn, dan zou deze ontwikkeling niet nodig zijn.
   
5. [verwijderd] 30 oktober 2011 13:04

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   indien men op de beurs nog steeds uitging van een gehoopte samenwerking tussen TT en Apple dan zou de koers nu niet staan waar die nu staat, maar gewoon nog op tenminste 8 euro tot 13 euro, waar deze stond in 2009 toen men dacht dat Apple TT zou overnemen.
   
   de realiteit is inmiddels anders, vandaar dat tt ook nu onder de 4 euro koerst en alleen op eigen kracht verder naar boven zal bewegen. dit gesteggel over Apple en TT is totaal achterhaald, want zeker nu de koers van TT zo laag staat zullen de grootaandeelhouders echt niet TT van de hand gaan doen. Een soort Yahoo scenario bijvoorbeeld, lijkt me niet de meest slimme move.
   
   TT zal dus heel hard schakelen om de koers op eigen beweging naar boven te doen bewegen en hoewel een zwaluw nog geen zomer maakt, in Q3 hebben ze tot ieders verrassing laten zien in een zeer slechte markt bovengemiddeld te presteren. Zodra de markt beter wordt kan dit resultaat van TT dus ook alleen maar beter worden. Daar hebben ze Apple helemaal niet bij nodig, voegt voor TT als bedrijf weinig toe. Ja de koers zal eenmalig knallen, maar het is dan met name Apple die de vruchten plukt...
6. [verwijderd] 30 oktober 2011 13:49

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   www.pcmag.com/article2/0,2817,2395555,00.asp#fbid=1eQ2hRw8FgA
   
   That said, Apple continues to drop clues that a Google-less future is in the works. For example, the company's specifically said that it's already working on a crowd-sourced traffic database that's intended to improve its Maps app's traffic service "in the next couple of years."
   
   Lijkt mij vergelijkbaar met HD traffic?!
7. B_B 30 oktober 2011 14:07

   auteur info

   • B_B

     Lid sinds: 02 nov 2007

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 357

     Gegeven: 15

   •    Aantal posts: 7.957

   quote:

   Guppie59 schreef:

   [...]
   
   Correct maar indien de gehoopte samenwerking er zou zijn, dan zou deze ontwikkeling niet nodig zijn.
   
   

   blufpoker
8. [verwijderd] 30 oktober 2011 14:16

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   B_B schreef op 30 oktober 2011 12:26:

   [...]
   
   de zelfde ontwikkeling vergemakkelijkt de integratie
   
   Bij al die ontwikkelingen heb je nog steeds de kaarten nodig (Apple heeft geen kaarten).
   

   Apple heeft in 2009 Placebase gekocht, dat is toch een kaartenleverancier?
9. [verwijderd] 30 oktober 2011 14:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   B_B schreef op 30 oktober 2011 14:07:

   [...]
   
   blufpoker
   

   Dan hoop ik dat H.G. de Android troef uitspeelt
10. GVteD 30 oktober 2011 14:54

    auteur info

    • GVteD

      Lid sinds: 15 jan 2007

      Laatste bezoek: 02 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 216

      Gegeven: 2533

    •    Aantal posts: 1.840

    quote:

    wildspieker schreef op 30 oktober 2011 11:08:

    blogs.investors.com/click/index.php/h...
    
    waren wij dit vergeten?
    

    En HG ook zei dat TT misscien over 3jaar niet meer zelfstandig is
    
12. charlieb 30 oktober 2011 14:58

    auteur info

    • charlieb

      Lid sinds: 11 mei 2005

      Laatste bezoek: 09 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1352

      Gegeven: 36

    •    Aantal posts: 12.949

    quote:

    GertVteDe schreef op 30 oktober 2011 14:54:

    [...]En HG ook zei dat TT misscien over 3jaar niet meer zelfstandig is
    
    

    Nou ja over 3 jaar is kort, denk zelf pas over 5 jaar of toch mss nog zelf eerder, niemand weet alleen Goddijn weet het wat hij met zijn toko van plan is.....Charlie /b
13. B_B 30 oktober 2011 16:23

    auteur info

    • B_B

      Lid sinds: 02 nov 2007

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 357

      Gegeven: 15

    •    Aantal posts: 7.957

    quote:

    tino340 schreef:

    [...]
    
    Apple heeft in 2009 Placebase gekocht, dat is toch een kaartenleverancier?
    

    Most Cupertino watchers saw in Apple’s Placebase acquisition an opportunity to kick another Google property off its mobile devices. Unfortunately, Placebase is a dataset integrator over maps, not a provider of actual map tiles, of which there are only a few independent ones left in the world.
    
    In 2007, for example, Nokia bought Navteq for $8.1 billion and TomTom paid Tele Atlas NV €2.6? billion in 2008.
    
    counternotions.com/2010/05/25/mapwars/
14. hvasd2 30 oktober 2011 16:49

    auteur info

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1282

      Gegeven: 173

    •    Aantal posts: 16.837

    quote:

    B_B schreef op 30 oktober 2011 11:37:

    Straks bij Harry Mens.
    (volgens mij is Harry een beetje ziek)
    

    Als TT reclame gaat maken bij Harry Mens of RTLZ dan wordt het echt tijd om te verkopen........
15. [verwijderd] 30 oktober 2011 16:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik vraag me af of de move van Apple nou concurrerend en gevaarlijk is voor TomTom of juist gunstig is voor TomTom. Ik denk een beetje van beiden. Excuus voor de warrige post.
    
    Die 3D kaarten, heel erg mooi, zijn onderdeel van de navigatie die Apple wil gaan bieden. Ze voelen dat ze achter liggen op Google. Als je je project Sputnik noemt, omdat dat refereert aan de space race die een halve eeuw geleden plaatsvond tussen de Sovjet Unie en de VS, dan geeft dat aan hoe serieus Apple zijn race tegen Google neemt. Een miljarden investering meer of minder maakt in die race niet uit. Zoals we hebben gehoord van wijlen steve jobs, had ie zijn hele vermogen ervoor over om Google Android kapot te maken.
    
    Aan de ene kant is het voor TomTom interessant. De 3D kaarten en visualisaties van gebouwen zijn namelijk een layer (laag) over gewone kaarten heen. Je hebt dus altijd de basiskaarten (lees tomtom) nodig, om daar bovenop dit soort toevoegingen te doen. De onverwachte sprong van de Licensing inkomsten van TomTom in Q3 (van 28 miljoen naar 36 miljoen) zou misschien kunnen betekenen dat TomTom al kaarten aan Apple aan het leveren is????
    
    Aan de andere kant zou ik het nogal karig vinden als tomtom alleen de basiskaarten aan Apple levert en dat Apple voor de rest de boel zelf doet of laat doen, zoals 3D gebouwen, maar bijvoorbeeld ook points of interest via Yelp.
    
    Apple is van plan om iets bijzonders te doen met kaarten “in the next couple of years”. Een eventuele dreiging voor TomTom is dus niet imminent, maar wel iets om rekening mee te houden op de langere termijn (1-3 jaar). In de tussentijd kan tomtom zijn positie in de auto versterken. Als Apple zijn iphone5 lanceert dan kunnen daar zowel verrassende positieve kanten als negatieve kanten aan zitten. Interessant voor traders met constructies die zowel put als call opties bevatten. Wanneer dit gaat plaatsvinden weet ik niet. Over anderhalf jaar?
    
    Er is trouwens een belangrijke beweging die ik zie, en dat is dat de locatiediensten niet per se met autonavigatie te maken hebben maar meer met het vinden van locaties in het algemeen. Zo hebben we Navteq gezien dat kaarten maakt voor in winkelcentra en beursvloeren. En er zit in de nieuwe Nokia windows telefoon een intelligente openbaar vervoers app voor een aantal grote steden. Deze app geeft je ook direct een route naar bijvoorbeeld een museum of winkel zodra je uit de tram, metro of bus stapt.
    
    Mijn gevoel is dat Apple, Google en Microsoft zich veel meer op deze tak van navigatie (dus wandel/fiets) navigatie richten. Als je wandelt kun je immers zonder al teveel risico je smartphone gebruiken om iets te zoeken. In de auto is het eigenlijk zo dat je alleen je route moet instellen op je mobiel en er daarna beter van af kunt blijven. Er is zelfs al een staat in de VS waar het verboden is om je smartphone in de auto te gebruiken om iets te zoeken. Dat staat namelijk gelijk aan sms-en in de auto. Ik denk dat die grote partijen zich bovendien niet primair alleen op de automobilst richten, omdat een groot deel van de (toekomstige) locatiegebaseerde advertentiemarkt uit routes voor wandelaars, bijvoorbeeld in een stadscentrum.
    
    Als TomTom zijn strategie mede zou bepalen op basis van concurrentie, dan zou ze markten moeten zoeken waar partijen als Google en Apple zich niet primair om richten. Daarom denk ik dat het verstandig is om de automobilist centraal te stellen. Terwijl die andere grote partijen zich meer richten op de consument in het algemeen, ongeacht de manier waarop hij zich voortbeweegt.
    
    Het is algemeen bekend dat TomTom vooral geroemd wordt om de actualiteit van haar kaarten. De manier waarop TomTom zijn kaarten weergeeft, wordt op fora door sommigen omschreven als ‘boring’ en door anderen als ‘clear as hell user interface’. Met andere woorden: tomtom kaarten hebben geen tierelantijnen, maar zijn wel heel erg clean, zodat het de automobilist niet afleidt. Daaruit is ook af te leiden dat bij tomtom vooral de automobilist centraal staat.
    
    Moet TomTom zich nou wel of niet mengen in de space race tussen Google, Apple en Microsoft/Nokia? Ik denk van wel, maar niet met hun primaire product. Zo is de TomTom Places app een neven activiteit van TomTom die zich precies in diezelfde markt positioneert. De concurrentie voor Places zal dus moordend zijn, maar dat maakt niet uit zolang het slechts 1 van de inkomstenbronnen van TomTom is. In het gunstigste geval kunnen ze een graantje meepikken in een heel erg grote markt. En als ze pech hebben dan levert Places niks op, maar dat schaadt dan ook niet de primaire business. Ook kunnen ze een rol spelen als kaarten en POI leverancier van deze grote partijen.
    
    Het inbouw segment (automotive) lijkt me de markt waar TomTom zich veel meer op moet richten, en waar ze minder concurrentie zal ondervinden van de bovengenoemde partijen. Bovendien is TomTom er een zeer gewaardeerde merknaam onder automobilisten. Wat TomTom ook een streepje voor geeft, is dat ze veiligheid hoog in het vaandeel heeft staan, dus nooit een automobilist met een storende advertentie of een onduidelijke kaartweergave zal confronteren. Daarnaast beschikt TomTom over historische en actuele gegevens die de snelste route bepalen.
    
16. Abn fan 30 oktober 2011 17:00

    auteur info

    • Abn fan

      Lid sinds: 05 nov 2005

      Laatste bezoek: 10 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 157

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 1.944

    De kennis en knowhow binnen TOM TOM zou een mooie aanvulling kunnen zijn voor een partij als Microsoft, Nokia of Apple.
    
    Voor alle drie genoemde grote merken, is TOM TOM een hele hele kleine speler. De grote vis zal dan ook niet zoveel moeite hebben om TOM TOM even over te nemen.
    
    Als er onder beleggers een klein beetje fantasie de komende weken ontstaat, dan kan de koers snel verdubbelen. Hopelijk neemt dan de kans op een overname iets af, met deze koers is een overname helaas snel aan de orde. Op korte termijn snel wat winst, maar ik zie liever dat TOM TOM op eigen kracht en visie aandeelhouders waarde gaat creeeren. Op de huidige koers 3,5 euro is TOM TOM een buitenkansje om laag in te stappen. De automobilist heeft veel plezier aan hun produkten.
    
    TOM TOM GO!
17. [verwijderd] 30 oktober 2011 17:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wat ik me trouwens afvraag is of TomTom nog iets doet met 3D. Ze leveren namelijk wel 3D kaarten aan Cygic www.jouwtomtom.nl/775/tele-atlas-nieu... maar doen er op dit moment zelf niets mee in hun eigen producten.
    
    Zouden ze verdere ontwikkelingen op 3D wegbezuinigd hebben omdat ze het niet interessant vinden? Of zouden ze juist stilletjes ergens aan werken? TomTom was er als de kippen bij om te ontkennen dat ze iets doen met streetview. Maar dat kan ook zijn omdat ze er geen aandacht op willen vestigen. De camera's in de busjes waren namelijk wel hoog geplaatst. www.telegraaf.nl/digitaal/9919916/__G...
    
    3D kaarten leveren trouwens wel een geheugen vraagstuk op. Ik denk dat 3D kaarten nogal erg veel ruimte in beslag nemen, dus dat 3D navigatie wel over het internet moet gaan, anders is je telefoongeheugen direct vol, of heb je in je PND of auto direct een 10x zo grote harde schijf nodig.
    
    Op dit moment levert tomtom altijd producten waarbij de kaarten op je PND of smartphone worden opgeslagen. Dat heeft als voordeel dat je niet afhankelijk bent van een internetconnectie. Mijn ervaring met Google navigatie via internet, is dat de bepaling van je locatie nogal te wensen over laat, omdat de kaarten via internet moeten laden als je een onverwachte weg in slaat.
    
    Aan de andere kant is het zo dat als je de gebouwen ook echt kunt zien tijdens je navigatie, het 'accuratesse probleem' zichzelf min of meer oplost. Als de navigatie je locatie niet nauwkeurig genoeg kan bepalen, maar wel aantoont hoe het gebouw er uit ziet waar je naar onderweg bent, dan heft dat misschien ook direct het probleem op.
    
18. [verwijderd] 30 oktober 2011 18:04

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    leon12345 schreef op 30 oktober 2011 17:00:

    Als er onder beleggers een klein beetje fantasie de komende weken ontstaat, dan kan de koers snel verdubbelen. Hopelijk neemt dan de kans op een overname iets af, met deze koers is een overname helaas snel aan de orde.
    
    

    Ik denk niet en volgens mij is dat eerder genoemd, dat Goddijn cs op deze koers +overnamebod gaat verkopen.Dan is het natuurlijk wel aan de orde hoe groot dat bod p/a is.
    
    Ik denk dan dat een bod onder de introductiekoers van € 17,50 op 27 mei 2005 niet zal wordebn geaccepteerd
    
    De slotkoers was op die dag was € 18,38
19. [verwijderd] 30 oktober 2011 18:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote alias=JanK1 id=5904921 date=201110301804]
    [...]
    
    Ik denk niet en volgens mij is dat eerder genoemd, dat Goddijn cs op deze koers +overnamebod gaat verkopen.Dan is het natuurlijk wel aan de orde hoe groot dat bod p/a is.
    
    Ik denk dan dat een bod onder de introductiekoers van € 17,50 op 27 mei 2005 niet zal wordebn geaccepteerd
    
    De slotkoers was op die dag was € 18,38
    [/quote]
    
    Jan, das mim de prijs die Goddijn cs en de grootaandeelhouders zullen krijgen voor hun aandelen. Dat wil echter niet zeggen dat de overnemende partij dat ook zal bieden voor de "free float" aandelen, onze aandelen dus. Die prijs zal aanzienlijk lager liggen.
20. [verwijderd] 30 oktober 2011 18:13

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 30 oktober 2011 16:52:

    Ik vraag me af of de move van Apple nou concurrerend en gevaarlijk is voor TomTom of juist gunstig is voor TomTom. Ik denk een beetje van beiden. [...]
    
    

    Mijn vraag wordt ook een beetje hier beantwoord
    tweakers.net/nieuws/77712/apple-wil-3...
    
    De Tweakers posters hebben zo hun vraagtekens bij de waarde van deze overname voor Apple. Vooral omdat 3D kaarten zoveel ruimte in beslag nemen, dat het wel aanbieden van kaarten wel via internet moet gebeuren (ipv voorgeinstalleerd) en dan heb je juist weer het probleem dat je van een internetverbinding afhankelijk bent. Het risico is dan dat het je geld gaat kosten als je geen onbeperkte databundel hebt of in het buitenland bent.
    
    Weet dat telecombedrijven als KPN aan het stoppen zijn met onbeperkt internetdata op je mobiel, dus dat je ook echt voor gebruik gaat betalen [een zeer gunstige ontwikkeling voor tomtom als je het mij vraagt]
    
    Ook heb je kans dat je wel internet hebt, maar dat de kaart met alle info er op niet snel genoeg laadt, terwijl je in beweging bent. Stel dat je 100 km per uur rijdt, dan moet de kaart realtime alle afbeeldingen van gebouwen om je heen gaan laden. Dat lijkt me een brug te ver.
    
    Een heel ander verhaal wordt het als je aan het wandelen bent. Dan maakt het niet uit dat de kaart er 3 seconden over doet om te laden. En dan kun je vervolgens ook allerlei augmented reality toepassingen erbij verzinnen.
    
    Als ik nu als toerist in een stad ben, dan kijk ik naar een gebouw en dan zeg ik: "ja mooi", zonder dat ik weet waar ik naar kijk. Augmented reality kan dan aanvullende informatie geven, zodat ik ook weet naar wat voor gebouw ik eigenlijk aan het kijken ben. 2.bp.blogspot.com/-3MNSC9Rfs7g/Tkpkv5...
    
    Zo bezien is Apple druk doende om Google bij te halen. Maar zie ik het niet direct in de auto toegepast worden.
21. [verwijderd] 30 oktober 2011 18:35

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Dirk1947 schreef op 30 oktober 2011 18:12:

    quote alias=JanK1 id=5904921 date=201110301804]
    [...]
    
    Jan, das mim de prijs die Goddijn cs en de grootaandeelhouders zullen krijgen voor hun aandelen. Dat wil echter niet zeggen dat de overnemende partij dat ook zal bieden voor de "free float" aandelen, onze aandelen dus. Die prijs zal aanzienlijk lager liggen.
    

    Ik wist eerlijk gezegd niet, dat er verschil in de biedingen zou kunnen zitten tussen de free float aandelen en de aandelen in bezit van de eigenaren
    
    Zo kun je via een forum toch ook weer klerenb
    
    dank