xynix schreef op 1 augustus 2013 11:59:
Bij KPN gaat een stukje sneller, sinds enkele dagen.
Maar als AKO echt gaat capituleren dan gaat het bij TT waarschijnlijk nog veeeeeeel sneller.
Zal ik eens een hele domme vraag stellen: wie is eigenlijk de tegenpartij die het schip als door het onverantwoordelijke gedrag van AKO een VW-achtig koers-scenario zou ontstaan en de verplichtingen in enkele dagen tot het 10-20 voudige van het eigen vermogen van AKO zou oplopen? Ik verwacht de broker. Maar wie is dat in zo'n geval als AKO