Dockwise Terug naar discussie overzicht

Dockwise aanbeveling

1. [verwijderd] 12 december 2010 12:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Vorige week ook ingestapt in dit aandeel. Martine Hafkamp van Fintessa is vandaag in Business Class ook zeer positief over deze parel. Ondanks de claimemissie(9 aandelen geven 2 claims is in mijn optiek een zeer bescheiden uitgifte) en de daaraan gekoppelde verwatering steekt de intrinsieke waarde ver boven de huidige koerswaarde uit. Na ja ik heb ze voor de LT aangeschaft. Laat ze lekker rijpen op de plank.
2. [verwijderd] 12 december 2010 12:58

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Denk dat je voor de korte termijn op dood geld zit. Waarom niet op een later tijdstip instappen, en nu een ritje omhoog met Bam/ING of AMG?
3. [verwijderd] 12 december 2010 13:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   elmptstraat schreef:

   Denk dat je voor de korte termijn op dood geld zit. Waarom niet op een later tijdstip instappen, en nu een ritje omhoog met Bam/ING of AMG?
   

   Zit wel een kern van waarheid in wat je zegt.Heb Dockwise idd voor LT. Bam zit ik ook behoorlijk in. V.w.b. ING en AMG zit ik op vinkentouw. AMG is behoorlijk gestegen de laatste weken,dus voor mij op dit moment geen optie. Geld ook voor ING na een behoorlijke klap naar beneden. Ik zit ook stevig in Aegon. Bij stijging profiteer ik van Aegon en BAM(beide op lage koers gekocht).Bij daling houd ik deze voor de LT. Bij stevige daling koop ik wellicht weer s wat INGetjes.
4. [verwijderd] 12 december 2010 13:54

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Olie zal verder oplopen incl. grondstoffen. Kijk maar naar de inflatie in China. Druk op groene technologieaandelen zal toenemen. hierdoor ga ik ervan uit dat AMG nog heel wat kan oplopen. ING zal 2010 afsluiten met een stevige winst. Voor 2011 zal ING met verkoop van diverse onderdelen met een behoorlijke cashflow komen te zitten...Hierdoor zal de K/W verhouding heel aantrekkelijk worden. Bam..ach kopen in de dip en zal in de toekomst...3-4 jaar gerust nog 4 x over de kop gaan, plus uitstekend div. rendament. Alles ohne gewahr natuurlijk.
5. [verwijderd] 12 december 2010 14:18

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   elmptstraat schreef:

   Olie zal verder oplopen incl. grondstoffen. Kijk maar naar de inflatie in China. Druk op groene technologieaandelen zal toenemen. hierdoor ga ik ervan uit dat AMG nog heel wat kan oplopen. ING zal 2010 afsluiten met een stevige winst. Voor 2011 zal ING met verkoop van diverse onderdelen met een behoorlijke cashflow komen te zitten...Hierdoor zal de K/W verhouding heel aantrekkelijk worden. Bam..ach kopen in de dip en zal in de toekomst...3-4 jaar gerust nog 4 x over de kop gaan, plus uitstekend div. rendament. Alles ohne gewahr natuurlijk.
   

   Is allemaal leuk en aardig maar twee weken geleden was er nog enorme paniek op de markt rondom de PIGS plus Belgie en Italie. Ik ben daar nog niet helemaal gerust op, met name v.w.b. ING. Ik blijf v.w.b. dit aandeel voorlopig even aan de zijlijn, ook al omdat ik met Aegon al een positie heb in een financiele waarde. Maar goed ik heb dit draadje geopend om een discussie over Dockwise op gang te brengen. We dwalen nu af haha
6. [verwijderd] 13 december 2010 17:55

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   ik ga er zelf vanuit dat we het diepste conjuncturele dal hebben gehad.
   
   wat je vlak voor de 2008-crisis zag is dat maritieme vervoerders echt hele hoge koersen hadden; door hoge toetredingskosten (je schaft niet ' zomaar' een vloot aan) gaan de tarieven van dit soort vervoerders erg omhoog.
   
   dockwise is binnen deze branche een interessante nichespeler die bovendien de olieindustrie als klanten kent. binnen die branche trekken de investeringen binnenkort ook weer aan (2012) dus geen probleem dat dockwise dat nu al doet (2010/2011). bovendien is lenen nu goedkoop.
   
   op lange termijn verwacht ik veel van dit aandeel.
   
7. [verwijderd] 13 december 2010 18:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   sgt d schreef:

   ik ga er zelf vanuit dat we het diepste conjuncturele dal hebben gehad.
   
   wat je vlak voor de 2008-crisis zag is dat maritieme vervoerders echt hele hoge koersen hadden; door hoge toetredingskosten (je schaft niet ' zomaar' een vloot aan) gaan de tarieven van dit soort vervoerders erg omhoog.
   
   dockwise is binnen deze branche een interessante nichespeler die bovendien de olieindustrie als klanten kent. binnen die branche trekken de investeringen binnenkort ook weer aan (2012) dus geen probleem dat dockwise dat nu al doet (2010/2011). bovendien is lenen nu goedkoop.
   
   op lange termijn verwacht ik veel van dit aandeel.
   
   

   Ik ben het helemaal met je eens. Ook ik heb hele hoge verwachtingen van dit aandeel. Voor mij is dit het gouden aandeel in mijn portefeuille. Behoorlijk aan de prijs natuurlijk maar gezien de intrinsieke waarde een koopje. Ik verwacht in 2013 een verdubbeling van de huidige koers.