Gisteren omlaag, vandaag weer omhoog

1. [verwijderd] 14 maart 2008 06:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Gisteren omlaag, vandaag weer omhoog.
   De koers is voer voor psychologen.
   Dow in de plus, Nasdaq in de plus.
   Daling gisteren weer zonder enige aanleiding.
   Wanneeer dit fonds weer wordt opgepakt staan we binnen no-time zo weer rond de 40 Euro.
   Het kan verkeren.
   Even wachten op de grote jongens en de kleintjes zijn weer uitgespeeld met hun grillig koop- en verkoopgedrag.
   Succes, op naar de € 30,00 vandaag!!!
2. [verwijderd] 14 maart 2008 08:20

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Don't underestimate the shortage power of the Japanese and Asian traders.
   
   Kortom wordt weer een zwaar dagje.
   
3. [verwijderd] 14 maart 2008 08:23

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   vertrouwen schreef:

   Gisteren omlaag, vandaag weer omhoog.
   De koers is voer voor psychologen.
   Dow in de plus, Nasdaq in de plus.
   Daling gisteren weer zonder enige aanleiding.
   Wanneeer dit fonds weer wordt opgepakt staan we binnen no-time zo weer rond de 40 Euro.
   Het kan verkeren.
   Even wachten op de grote jongens en de kleintjes zijn weer uitgespeeld met hun grillig koop- en verkoopgedrag.
   Succes, op naar de € 30,00 vandaag!!!
   

   Zeker weer net als van de week 0,02 cent, 't is echt ongelofelijk hoe buiten spel dit fonds is gezet !
4. [verwijderd] 14 maart 2008 23:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   vertrouwen schreef:

   Gisteren omlaag, vandaag weer omhoog.
   De koers is voer voor psychologen.
   Dow in de plus, Nasdaq in de plus.
   Daling gisteren weer zonder enige aanleiding.
   Wanneeer dit fonds weer wordt opgepakt staan we binnen no-time zo weer rond de 40 Euro.
   Het kan verkeren.
   Even wachten op de grote jongens en de kleintjes zijn weer uitgespeeld met hun grillig koop- en verkoopgedrag.
   Succes, op naar de € 30,00 vandaag!!!
   

   Helaas kwam het niet uit Vertrouwen
   
   Volgende keer beter
5. [verwijderd] 15 maart 2008 21:09

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Het zal een tijd worden dat tomtom weer in de + raakt!!! al weken zitten we in een dip...
   
   gr pjoter
6. [verwijderd] 15 maart 2008 23:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Pjoter21 schreef:

   Het zal een tijd worden dat tomtom weer in de + raakt!!! al weken zitten we in een dip...
   
   gr pjoter
   

   The trend is your friend, behalve als je long zit natuurlijk. Die downtrend van TT geeft weinig hoop op een sterke opleving de komende tijd. Of de indices moeten de komende tijden sterk gaan stijgen maar ook daar is de downtrend nog niet gebroken.
   
   Zolang de markt bearish is zal TT meegesleurd worden naar nieuwe diepten.
7. [verwijderd] 16 maart 2008 13:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Pjoter21 schreef:

   Het zal een tijd worden dat tomtom weer in de + raakt!!! al weken zitten we in een dip...
   
   gr pjoter
   

   Aan T.T. zelf zal het niet liggen, wel aan het beurssentiment
8. Utmost B 16 maart 2008 14:56

   auteur info

   • Utmost B

     Lid sinds: 07 mei 2007

     Laatste bezoek: 24 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 15

   Mischien kan het artikel in de Economist deze week over Tomtom wat leven in de brouwerij brengen (pagina 93). Hun innovatieve kant kwam mooi naar voren en ze werden als eerste genoemd in het rijtje: tomtom, garmin en clear channel.
   
   
9. [verwijderd] 16 maart 2008 16:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Utmost B schreef:

   Mischien kan het artikel in de Economist deze week over Tomtom wat leven in de brouwerij brengen (pagina 93). Hun innovatieve kant kwam mooi naar voren en ze werden als eerste genoemd in het rijtje: tomtom, garmin en clear channel.
   
   

   Normaal kan dat zeker helpen, maar met dit alles verwoestende beurssentiment, voornamelijk gevoed door angst, helpt niet veel meer.
   
   Maar ook aan slechte periodes komt een eind zullen we maar denken
10. Bart Meerdink 16 maart 2008 18:25

    auteur info

    • Bart Meerdink

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 04 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2257

      Gegeven: 1100

    •    Aantal posts: 6.939

    quote:

    Utmost B schreef:

    Mischien kan het artikel in de Economist deze week over Tomtom wat leven in de brouwerij brengen (pagina 93). Hun innovatieve kant kwam mooi naar voren en ze werden als eerste genoemd in het rijtje: tomtom, garmin en clear channel.
    
    

    Is te lezen op: www.economist.com/science/displaystor...
    
    Turn left. No right. I mean left
    
    Mar 13th 2008
    From The Economist print edition
    Getting from A to B on time is about to become as easy as ABC
    
    THERE is nothing more frustrating than turning on to a motorway and getting stuck in a traffic jam that stretches into the distance. Why did the radio and the motorway-entry sign offer no warning? The satellite-navigation system shows a different route—once you get to the next exit. But it leads through the middle of a town and could be heavily congested, if only because other drivers are taking the same detour. Perhaps it is wiser to stay on the motorway and hope for the best?
    
    Traffic jams cost billions in lost productivity and wasted fuel. Cameras and road sensors aim to give drivers advance warning of problems, but many roads are not covered and the information can be unreliable. Many digital maps use only signposted speeds to calculate journey times and take little account of the way traffic flows change during the week and at different times of the day.
    
    Now help is at hand. As satellite-navigation devices become more widely used, networking effects are making them more powerful. This is because vehicles themselves are starting to relay real-time traffic data—and the more that do so, the more accurate traffic information will become.
    
    The biggest deployment of such a system will take place this summer between New Jersey and North Carolina on 4,000km (2,500 miles) of the congested Interstate Highway 95 and its adjacent roads. The project will collect information on the flow of vehicles using installed road sensors, cameras and first-hand reports, like those from police patrols. To this will be added real-time data relayed from the satellite-navigation systems in thousands of vehicles—mostly lorries, taxis and delivery trucks—that pound along these roads day in, day out. Because their positions will be updated every few minutes, any hold-ups will quickly become apparent.
    
    Clear run
    
    The information will be compiled and processed by INRIX, a company based in Washington state that was spun out of Microsoft in 2004. The data will be used by the highway authorities, emergency services, travel-information providers and the suppliers of navigation devices and services, like TomTom, Garmin and Clear Channel. As many commercial fleets already have the equipment they need to take part (it locates their vehicles and helps to plan pick-ups and deliveries), INRIX reckons the service could easily spread across much of America's east coast.
    
    Mobile phones in vehicles can also provide real-time traffic data. The idea is to look anonymously at how connections pass from one mobile-phone mast to the next as vehicles travel along a road. TomTom has teamed up with Vodafone to use its mobile network to offer a new premium traffic-information service this year in Britain, Germany and the Netherlands. The system relies on putting a mobile-phone type connection into satellite-navigation devices to receive more extensive traffic updates, so each extra unit that is installed will add to the volume of data. Some users also upload profiles of their journeys. Half-a-billion different speed measurements are now received by TomTom every day to help build its database.
    
    Roads themselves change faster than mapmakers can change maps. Again, networking is helping. TomTom lets users who update the maps on their devices share that information with others (once it has been checked). In the nine months that the service has been running, the maps of 30 countries have received more than 1m updates. As satellite-navigation systems evolve from being devices that just pointed drivers in the right direction, they will find a much greater use as driver-information systems, reckons Mark Gretton, TomTom's director of development.
    
    New services using powerful databases will help that come about. Journey Dynamics, a British company, operates a sophisticated computer-modelling system with historic and live traffic data. It also accounts for things such as the weather, roadworks and the different vehicles using the information: a Porsche can go up hills a lot faster than a heavy lorry can. The idea is to weigh up the likely delays on different routes so that a driver will be able to state with a high degree of confidence the probability of arriving on time, says John Holland, boss of Journey Dynamics. As many drivers already know to their cost, the shortest way is not always the quickest.
    
12. [verwijderd] 17 maart 2008 07:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    JanK1 schreef:

    [quote=Utmost B]
    Mischien kan het artikel in de Economist deze week over Tomtom wat leven in de brouwerij brengen (pagina 93). Hun innovatieve kant kwam mooi naar voren en ze werden als eerste genoemd in het rijtje: tomtom, garmin en clear channel.
    
    [/quote]
    
    Normaal kan dat zeker helpen, maar met dit alles verwoestende beurssentiment, voornamelijk gevoed door angst, helpt niet veel meer.
    
    Maar ook aan slechte periodes komt een eind zullen we maar denken
    

    Word waarschijnlijk (op zeker) weer een donkerrode dag vandaag !
13. [verwijderd] 17 maart 2008 08:56

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    pre-opening 26,30...
    
    tomtom bloedt verder vandaag is mijn verwachting :(
14. [verwijderd] 17 maart 2008 08:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Grace888 schreef:

    pre-opening 26,30...
    
    tomtom bloedt verder vandaag is mijn verwachting :(
    

    nu 25,51 Is echt ongelovelijk...
15. [verwijderd] 17 maart 2008 09:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wat moet je nu nog zeggen?
    
    Zo'n dieprode beurs en zeer negatieve futures in de USA en TomTom inmiddels op 25,74
    
    Hoe diep zullen we moeten gaan vandaag?
    
    Het is een schrale troost, maar dit ligt niet aan TomTom. Er staat niet 1 fonds in de plus momenteel