Air France-KLM 2021

1. [verwijderd] 3 februari 2021 14:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   @iPlof schreef op 3 februari 2021 13:03:

   [...]
   Helemaal eens.
   Maar goed AF is uiteraard ook een kansloos bedrijf.
   

   Zeker, AF is al lang een verstard bedrijf dat hervormingen (en verlies van privileges) zo lang mogelijk wil uitstellen.
   
   Laten we de beruchte en beschamende episode herinneren waarin vakbondsleden van AF zich gedroegen als terroristen en het topmanagement van het bedrijf lynchen ...
   
   Ik meen me te herinneren dat onder Benjamin Smith zinvolle stappen werden ondernomen om beide bedrijven concurrerender te maken, inclusief het rationaliseren van hun voorraden.
   
   Dit is een proces dat moet worden bevorderd, maar zolang regeringen zich in het beheer mengen (bijvoorbeeld de hel vastbesloten te garanderen dat geen cent van het nationale geld in een ander land wordt uitgegeven, of het ene bedrijf van de groep aanmoedigen om op te treden als onafhankelijk mogelijk), zal elke poging om een alomvattende hervorming door te voeren mislukken.
   
   Dit is wat ex-staatsbedrijven zo moeilijk maakt om mee samen te werken: machtige vakbondsleden en machtige regeringen.

   Bijlage:
2. gbakl 3 februari 2021 15:07

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   AIR FRANCE-KLM SL 4.95 FN 2.50 R 1.00 SG Rendement Certificaat Long
   .
   de paddestoelenclubs (SOCIETE GENERALE voorop) blijven maar hoogrisico turbo's
   uitgeven, aangemoedigd door een tandenloze AFM, die elke dag bewijst niet van zich af te kunnen
   bijten.
3. [verwijderd] 3 februari 2021 15:21

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Smith: Repaying state loans will be difficult
   
   thecanadian.news/2021/02/03/benjamin-...
   
   
4. [verwijderd] 3 februari 2021 15:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Knife Catcher schreef op 3 februari 2021 15:21:

   Smith: Repaying state loans will be difficult
   
   thecanadian.news/2021/02/03/benjamin-...
   

   Origineel artikel : www.lexpress.fr/actualite/societe/ben...
   
   Het verwijst naar een lang interview, maar helaas is het artikel paywalled.
5. gbakl 3 februari 2021 15:29

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   ''Benjamin Smith (Air France-KLM): “Repaying state loans will be difficult”
   .
   heb het nog eens opgezocht maar difficult staat toch echt niet voor onmogelijk !?
6. [verwijderd] 3 februari 2021 15:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   gbakl schreef op 3 februari 2021 15:29:

   ''Benjamin Smith (Air France-KLM): “Repaying state loans will be difficult”
   .
   heb het nog eens opgezocht maar difficult staat toch echt niet voor onmogelijk !?
   

   Voor dit soort zaken heb je toch echt een "politiek woordenboek" nodig. Heb je dat niet?
   
   "moeilijk" betekent: "gaat niet gebeuren"
   
   Daarom moet de politiek ook in de breedte op de rem gaan staan en het kabinet terug fluiten
7. gbakl 3 februari 2021 15:37

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   Benjamin Smith (Air France-KLM): "Staatsleningen terugbetalen wordt moeilijk"
   Herkapitalisatie, concurrentievermogen, strijd tegen lage kosten, de start van Transavia en mogelijk nieuw vertrekplan ... Benjamin Smith zet de strategie van de Air France-KLM-groep uiteen aan L'Express.
   
   In de tweeënhalf jaar dat hij in Frankrijk landde, is de Canadees Benjamin Smith een echte Parijzenaar geworden. "De files hier zijn waanzinnig", lacht hij als L'Express hem vraagt ??wat hem het meest kenmerkt in zijn nieuwe leven. Natuurlijk verstoort de crisis de ingrijpende transformatie die hij was begonnen. En het zijn niet de nieuwe maatregelen die deze week zijn ingevoerd om de epidemie te beteugelen , met name door het sluiten van grenzen, die hem gerust zullen stellen. Maar de CEO van de Air France-KLM-groep is vastbesloten om het heft in handen te houden.
   
   Als hij "de cockpitbemanning van Air France snel wil vaccineren" en een reactie van de regering over dit onderwerp afwacht, weet hij ook dat de site voor hem titanisch blijft: herkapitalisatie, concurrentievermogen, felle strijd tegen goedkope concurrentie, neem -off van Transavia, reorganisatie van de binnenlandse markt, werkgelegenheid .
   
   etc. resterende tekst onder abonnement
8. [verwijderd] 3 februari 2021 16:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Knife Catcher schreef op 3 februari 2021 15:34:

   [...]
   Voor dit soort zaken heb je toch echt een "politiek woordenboek" nodig. Heb je dat niet?
   
   "moeilijk" betekent: "gaat niet gebeuren"
   

   Benjamin Smith duwt zowel de publieke opinie als de politici naar :
   
   1) het accepteren van de omzetting van schulden in hybride obligaties (d.w.z. een geheime aandelenemissie) ;
   
   2) nog meer geld in de groep injecteren.
   
   Dat is allemaal geen probleem voor Frankrijk. Nu zijn alle ogen gericht op Nederland, wiens houding het enige echte probleem is om de herfinancieringsvraag op te lossen.
9. gbakl 3 februari 2021 16:16

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   'Luchtvaart maakt zich op voor minder snel herstel'
   Gepubliceerd op 3 februari 2021 16:04 | Views: 13 | Onderwerpen: luchtvaart
   
   GENÈVE (ANP/RTR) - De luchtvaartsector bereidt zich voor op een minder snel herstel dan verwacht. Overheden stellen door de nieuwe virusvarianten meer reisbeperkingen in, heeft branchevereniging IATA laten weten.
   
   IATA-directeur Alexandre de Juniac zegt dat daardoor de eerder uitgesproken verwachting van de helft van het aantal passagiers van 2019 dit jaar mogelijk niet gehaald wordt. Zelfs die "bescheiden verwachting" kan door de strengere maatregelen een uitdaging worden, aldus de Fransman.
   
   Afgelopen jaar lag het aantal vervoerde vliegtuigpassagiers wereldwijd op ongeveer een derde van 2019. De hoeveelheid vervoerde luchtvracht daalde met 10,6 procent. Dat was sterker dan de daling van al het vrachtvervoer, omdat veel luchtvracht normaal gesproken mee gaat in het ruim van passagiersvliegtuigen. Die vlogen aanzienlijk minder.
   .......................
   wel herstel, ook vd koers, maar minder snel...
   
   zo lezen de Blubs onder ons dit bericht.
   misschien ligt het toch wat genuanceerder...
10. gbakl 3 februari 2021 17:53

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    In december lag het passagiersverkeer 69,7 procent lager dan in december 2019. In november ging het echter nog om een afname van 70,4 procent.
    
    als je maar leuk met cijfers goocheld dan is er altijd wel iets van herstel.
12. [verwijderd] 3 februari 2021 18:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    www.nhnieuws.nl/nieuws/280292/gezocht...
    
    Het kan zeer snel naar beneden gaan met een hoop geraas en gedonder, de bodem zal altijd geraakt worden.
    
    KLM was het niet, het was wel een Freighter met verzwaarde laadvloer.
13. NielsjeB 4 februari 2021 08:50

    auteur info

    • NielsjeB

      Lid sinds: 29 aug 2014

      Laatste bezoek: 28 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3304

      Gegeven: 12563

    •    Aantal posts: 4.658

    Air France, unions rail against EU bailout conditions
    
    www.reuters.com/article/uk-air-france...
14. gbakl 4 februari 2021 09:57

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    “So it’s reasonable to expect that remedies will be part of the solution,” Hoekstra said. “You can see in the Lufthansa case what you can roughly expect.”
    .
    maar de Fransen staan daar boven natuurlijk en willen wel de staatssteun en
    niets inleveren aan slots.
15. @iPlof 4 februari 2021 10:11

    auteur info

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 28 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1746

    •    Aantal posts: 9.265

    Blijft een vreemde constructie, waardeloze slots inleveren die toch niet worden gebruikt en dan Miljarden steun..
    Combi AF-KLM lijdt gewoon aan obesitas, te groot, log, teveel personeel, te duur etc.
    Ga gewoon die hut saneren en concurreren, maar goed daar zijn ze nu al een jaar te laat mee.
16. gbakl 4 februari 2021 12:36

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    quote:

    @iPlof schreef op 4 februari 2021 10:11:

    Blijft een vreemde constructie, waardeloze slots inleveren die toch niet worden gebruikt en dan Miljarden steun..
    Combi AF-KLM lijdt gewoon aan obesitas, te groot, log, teveel personeel, te duur etc.
    Ga gewoon die hut saneren en concurreren, maar goed daar zijn ze nu al een jaar te laat mee.
    

    .
    uitgangspunt voor Brussel is natuurlijk in ruil voor toegestane staatssteun
    enig tegenwicht te bieden en bijvoorbeeld aan Ryanair om slots over te
    kunnen nemen en daarmee te kunnen vliegen op Parijs.
    
    de onevenwichtigheid door steun aan de grote (nationale) airlines is toch al
    buiten proporties.
    typisch voor Air France om ook daar hun arrogante bezwaren tegenin
    te brengen.
17. [verwijderd] 4 februari 2021 12:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    NielsjeB schreef op 4 februari 2021 08:50:

    Air France, unions rail against EU bailout conditions
    
    www.reuters.com/article/uk-air-france...
    

    Echt nieuws waar een koers stevig op kan blijven liggen.
    Bij de AFM is het al weekend;-)
18. FairValue 4 februari 2021 14:36

    auteur info

    • FairValue

      Lid sinds: 01 feb 2011

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 615

      Gegeven: 144

    •    Aantal posts: 4.229

    Haha ongeloofelijk weer. Dik groen en geen straaltje zonneschijn voor dit aandeel. De wolken worden steeds donkerder. Er is toch iets mis met de aandelenmarkten.
19. @iPlof 4 februari 2021 18:44

    auteur info

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 28 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1746

    •    Aantal posts: 9.265

    SCHIPHOL - Het van een vrachtvliegtuig gevallen rompdeel is van een KLM-Boeing 747. Dat bevestigt een woordvoerder van KLM aan mediapartner NH Nieuws. Op 16 januari viel het onderdeel tijdens het opstijgen vanaf Schiphol ergens neer in Nederland. Van het rompdeel ontbreekt nog ieder spoor.
    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
20. gbakl 4 februari 2021 21:46

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    SCHIPHOL - Het van een vrachtvliegtuig gevallen rompdeel is van een KLM-Boeing 747.
    
    De definitieve afbouw van deze club is nu echt begonnen.
21. gbakl 5 februari 2021 09:20

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    € 5,044 +0,02 (+0,51%)
    .
    begint een heel saai aandeel te worden.
    elke dag een opleving tot rond 5:10 en daarna
    er een beetje onder blijven hangen.