Beurs.nl monitor iconMarkt Monitor
  • AEX -7,22 907,46 -0,79%
  • DE40 -217,22 22.461,52 -0,96%
  • US500^ 0,00 5.556,95 0,00%
  • US30^ 0,00 41.429,80 0,00%
  • EUR/USD +0,00 1,0831 +0,32%
  • WTI 0,00 68,98 0,00%
  • Gold spot +30,30 3.085,30 +0,99%

Januari 2021, het jaar van de positieve ommekeer en herstel.

1.088 Posts
Pagina: «« 1 ... 23 24 25 26 27 ... 55 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Gvv2024 15 januari 2021 09:23
    flinke correctie naar beneden, wat zal de val vd regering nog van invloed hebben ?

    taktiek is duidelijk, leegtrekken van de free float door koers flinke variaties te laten maken, daarna vuile exit vh aandeel.
  2. forum rang 6 Dutchy Ron 15 januari 2021 09:28
    er komt een algehele correctie voor het eind van deze maand en daarna ..... bomen groeien niet tot in de hemel en veel bedrijven hebben het zwaar vanwege COVID en alle lockdowns, avondklokken etc. Dit kan niet nog veel langer goed gaan lijkt mij ...... dus ik zit vol in de juni 2021 puts op de indexen. De eerste Q4 resp jaarcijfers cijfers zullen dat aantonen.

  3. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 15 januari 2021 09:42
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 15 januari 2021 09:28:

    er komt een algehele correctie voor het eind van deze maand en daarna ..... bomen groeien niet tot in de hemel en veel bedrijven hebben het zwaar vanwege COVID en alle lockdowns, avondklokken etc. Dit kan niet nog veel langer goed gaan lijkt mij ...... dus ik zit vol in de juni 2021 puts op de indexen. De eerste Q4 resp jaarcijfers cijfers zullen dat aantonen.

    Dutchy, geef mij jou glazen bol ook even!
    De angsthazen stappen nu idd uit en vanmiddag mogelijk weer groene koersen.
    TomTom heeft nog een flinke inhaalslag tegoed en noteert nog altijd flink onder de koers van maart 2019 (€10,80) toen het virus circus begon.

    Dat er ooit een algehele correctie zal komen is zeker waar, maar ik denk persoonlijk dat dit nog lange tijd op zich laat wachten, immers de rentes op de banken zijn super laag of zelfs negatief dus waar moet je anders met je geld naar toe?!

    TomTom strong buy!!!!
  4. CUMULARE 15 januari 2021 11:50
    quote:

    boem! schreef op 15 januari 2021 09:09:

    [...]

    Inderdaad !!!!

    Als verzachtende omstandigheid voor analisten mag gelden dat zij slechts beperkte tijd aan TT kunnen besteden, anders ligt dat voor regelmatige bezoekers van dit forum.
    En wat doet dit alles met de koers op 4/5 februari Is jouw verwachting?

    10 plus of 9 min ?
  5. forum rang 6 ketchup 15 januari 2021 11:54


    zonder verder commentaar op cijfers alleen verwacht ik eerder een koers van 9 of ietsje lager
    met aankondiging voor intentie dividend 2e helft van het jaar op te starten 10 plus
  6. StuYa 15 januari 2021 12:05
    Voor een correcte analyse over TomTom zie het onderstaand filmpje

    youtu.be/Ytgix_pE0dg
  7. CUMULARE 15 januari 2021 12:20
    quote:

    ketchup schreef op 15 januari 2021 11:54:

    zonder verder commentaar op cijfers alleen verwacht ik eerder een koers van 9 of ietsje lager
    met aankondiging voor intentie dividend 2e helft van het jaar op te starten 10 plus
    Duidelijk. Bedankt.
  8. [verwijderd] 15 januari 2021 12:41
    quote:

    Ikkenietweten schreef op 15 januari 2021 11:50:

    [...]

    En wat doet dit alles met de koers op 4/5 februari Is jouw verwachting?

    10 plus of 9 min ?

    Moeilijk te voorspellen omdat een substantiele koerscorrrectie altijd geleid wordt door analisten.

    Of die koerswijziging door analisten al reeds wordt ingezet op 4/5 febr moet worden afgewacht wel staat voor mij vast dat die koersbeweging in 2021 wordt ingezet omdat gedurende het jaar duidelijker zal worden wat de permanente gevolgen van Covid19 zullen zijn voor TT.

    Btw dan heb ik het over koersen die de bestaande bandbreedte van 7 euro tot 12 euro achter zich laten.
  9. forum rang 4 vreemdvermogen 15 januari 2021 12:45
    quote:

    StuYa schreef op 15 januari 2021 12:03:

    Voor een correcte analyse over TomTom zie het onderstaand filmpje

    youtu.be/Ytgix_pE0dg
    Of die analyse correct is, valt nog wel te bezien. Heb wel eerder met die Bolero boys uit Belgique van doen gehad. Ze zaten er destijds keer op keer naast. Maar ja , als een bedrijf maar goed betaalt dan pas je je analyse wel aan. Mooi dingetje voor Boem om op deze Yannick met oogkleppen te reageren.
  10. CUMULARE 15 januari 2021 12:48
    quote:

    StuYa schreef op 15 januari 2021 12:05:

    Voor een correcte analyse over TomTom zie het onderstaand filmpje

    youtu.be/Ytgix_pE0dg
    Ook deze meneer zit helaas niet aan de directietafel.

    Het verleden is altijd 100% duidelijk (koe/kont) maar veel belangrijker is wat er in het vat zit, de toekomst.
    Deze meneer neemt, begrijp ik, afscheid zodra hij een paar centen winst kan opstrijken.
    Verstandig? Ikkenietweten.
    Persoonlijk ben ik van plan de aandelen op de plank te houden omdat de ruimte omhoog groter is dan de ruimte omlaag.
    Verstandig? Ikkenietweten.

    Voor hetzelfde geld ligt de hele wereld tegen die tijd in puin en doen al die aandelen er niet meer toe.

    Voor wat het waard is.
  11. [verwijderd] 15 januari 2021 12:54
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 15 januari 2021 12:45:

    [...]

    Of die analyse correct is, valt nog wel te bezien. Heb wel eerder met die Bolero boys uit Belgique van doen gehad. Ze zaten er destijds keer op keer naast. Maar ja , als een bedrijf maar goed betaalt dan pas je je analyse wel aan. Mooi dingetje voor Boem om op deze Yannick met oogkleppen te reageren.
    Niet nodig.

    Ik zie dat @ikkenietweten de honneurs al op de enig juiste wijze heeft waargenomen door aan te geven dat de toekomst voorspellen moeilijk is.
  12. CUMULARE 15 januari 2021 12:55
    quote:

    boem! schreef op 15 januari 2021 12:41:

    [...]

    Moeilijk te voorspellen omdat een substantiele koerscorrrectie altijd geleid wordt door analisten.

    Of die koerswijziging door analisten al reeds wordt ingezet op 4/5 febr moet worden afgewacht wel staat voor mij vast dat die koersbeweging in 2021 wordt ingezet omdat gedurende het jaar duidelijker zal worden wat de permanente gevolgen van Covid19 zullen zijn voor TT.

    Btw dan heb ik het over koersen die de bestaande bandbreedte van 7 euro tot 12 euro achter zich laten.
    OK, dus enige reserve 4/5 februari maar daarna € 12,00 +
  13. Kuiken 15 januari 2021 13:10
    bron FD:

    Verkeersinformatie, dat is pas smart mobility
    Carlo van de Weijer 11:54

    De term smart mobility wordt vaak toegepast voor een breed scala aan mobiliteitsdiensten en verkeerstechnieken. Maar het aankomende heil van communicerende vrachtwagens, pratende verkeerslichten en zelfrijdende auto’s lijkt in de trage fysieke werkelijkheid wat achter te liggen op de verwachting van ongeduldige gebruikers. Daarbij vergeet men vaak de misschien wel succesvolste implementatie van smart mobility van de laatste jaren: de enorme sprong in kwaliteit en beschikbaarheid van verkeersinformatie.
    Het is nu moeilijk je voor te stellen dat je vijftien jaar geleden onderweg was met slechts een vage schatting van je reistijd. Je werd hooguit geholpen door algemene verkeersberichten op de radio of hier en daar enige moeilijk te begrijpen informatie op panelen boven en langs de weg. Het bleek lastig belangrijke verkeersinformatie effectief te over te brengen, maar een groter probleem was het gebrek aan verkeersdata. Verkeersinformatie werd hoofdzakelijk gegenereerd door dure en onnauwkeurige meetlussen en camera’s.

    Verkeerskaart van TomTom, dat zich vanaf 2006 baseerde op informatie uit telefoons en navigatiesystemen
    Mede daarom begon TomTom in 2006 met de ontwikkeling van zijn eigen verkeersinformatie, gebaseerd op zogenoemde floating car data. Daarbij wordt primair gebruikgemaakt van gegevens van telefoons en navigatiesystemen in andere voertuigen. Precies zoals later Waze, Flitsmeister, Google en anderen ook hebben gedaan, steeds beter en steeds goedkoper. Overigens is TomTom nog steeds een wereldleider op dit gebied. Niet meer zozeer via de bekende kastjes, maar via de software die bij bijna alle automerken en smartphones terug te vinden is.
    Door al die ontwikkeling is iedereen tegenwoordig, vaak gratis, volledig op de hoogte van de verkeerssituatie, zelfs in de lokale dorpsstraat. Ook kan men indien nodig route, vertrektijd en reisgedrag aanpassen. Daardoor heeft de doorbraak van navigatiesystemen een belangrijk bijeffect. Vroeger was het verkeersmanagement in handen van de overheid, die met bewegwijzering en een kleurcodering van wegen op papieren kaarten redelijk succesvol het verkeer kon sturen.
    Het verkeer is veiliger geworden en de file steeds meer een planbaar fenomeen
    Verkeerskundigen vreesden dat als iedereen individueel voor de snelste route zou kiezen, dat per definitie zou leiden tot een vastlopend systeem. Er werd zelfs voorgesteld navigatiesystemen te verbieden. Het bleek een onterechte vrees. Sterker nog, uit onderzoek van onder andere TNO blijkt dat navigatiesystemen tot efficiënter en vooral tot wel 10% veiliger verkeer hebben geleid. Dat laatste vooral omdat mensen zich op de weg concentreren in plaats van naar straatnaambordjes te zoeken of naar een stratenboek op schoot te kijken. Maar ook omdat zekerheid van een aankomsttijd leidt tot minder haastig rijgedrag.
    Het oude top-downverkeersmanagement is daarmee veranderd in een zelfsturend systeem van goed geïnformeerde individuen. Door de stijgende nauwkeurigheid van navigatie wordt het routeadvies steeds beter opgevolgd en houden mensen ook meer rekening met afsluitingen en andere incidenten. Daar wordt ook de informatie van de overheid in meegenomen. Dit is een klassieke ­publiek-private samenwerking waar we in Nederland een heel goed functionerende Nationale Databank Wegverkeersgegevens voor hebben ingericht.
    Naast de verhoogde veiligheid betekenen deze ontwikkelingen ook dat de file steeds meer een planbaar en vrijwillig te ondergaan fenomeen is. Daarmee zijn de maatschappelijke filekosten fors gedaald. Wat een enorme smart mobility.

    Originele link van het artikel: fd.nl/futures/1370111/verkeersinforma...
  14. forum rang 6 tatje 15 januari 2021 13:57
    Op de Tom Tom side.

    Barclays Andrew Gardiner 16-Oct-20 € 7.00 Neutral

    Was het een grapjas die Barclays 8 zei, of gaat hij het onderbouwen.

    Schudden, schudden, nooit een rechte streep.

    Stel we sluiten op 9,40
    Vorige week sloten we op 8,72.

    Zou een weekwinst zijn van 68 cent.

    Wij wikken en zij beschikken.

    Vooral die 45% vd aandelen, die bij de founders zitten.

    Nooit vergeten.

    Taco had het over een D en A in 2021 van 80.

    gemiddeld van de analisten 77 bij Q3
    minimum van de analisten 30
    maximum van de analisten 110

    Je zal maar analist zijn :-)

    De koers is de koers.

    Harold:
    Het is nu nog erg moeilijk om ons marktpotentieel concreet te vertalen naar cashflow en marktaandeel, maar dat is wel wat analisten en aandeelhouders willen horen.

    Tja en dan kom je met 1 maal per jaar met een backlog, waarin je zelfs het orderboek niet kunt berekenen.

    Is maar 1 uitspraak !
    Sara 13 van de 15 oems kiezen HD van Tom Tom en weg was Sara :)

    Na corona.

    Lekker in de avond op een terrasje eten en drinken, liefst in Spanje.

    Kies voor Tom Tom, geloof in de strategie.

    Of ze de winnaar worden, ik weet het niet, maar hebben momenteel goede papieren.

    Of ze de kluit nog gaan belazeren. ik weet het niet.

    Een vriend zei eens, jij schept altijd over over je schietkunst.
    Zie je die vlieg op 300 meter.
    Ik zeg ja en schiet.
    Vlieg vliegt weg.
    Mis zegt mijn vriend.
    Ik zeg, ja, maar de vlieg doet nooit meer aan gezinsuitbreiding.

    We zullen zien.
1.088 Posts
Pagina: «« 1 ... 23 24 25 26 27 ... 55 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beurs.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.119
AB InBev 2 5.538
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.173
ABO-Group 1 25
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.857
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.839
Aedifica 3 926
Aegon 3.258 323.075
AFC Ajax 538 7.089
Affimed NV 2 6.305
ageas 5.844 109.905
Agfa-Gevaert 14 2.063
Ahold 3.538 74.353
Air France - KLM 1.025 35.290
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.050
Alfen 16 25.276
Allfunds Group 4 1.517
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 420
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.906
AMG 971 134.353
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.745
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 496
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.056
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 386
Arcadis 252 8.806
Arcelor Mittal 2.034 320.985
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 287
arGEN-X 17 10.352
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.751
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.614
ASML 1.766 110.164
ASR Nederland 21 4.512
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.937
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 67
Azerion 7 3.449