Just Eat Takeaway 2025

1. Papie 10 maart 2025 09:28

   auteur info

   • Papie

     Lid sinds: 29 mrt 2023

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 26

   quote:

   Pedro Ines Kuilen schreef op 9 maart 2025 13:41:

   [...]
   
   Neen, de twee weken zijn nog niet voorbij!
   

   Maar morgen wel he ??
2. DeZwarteRidder 10 maart 2025 09:38

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 18 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24631

     Gegeven: 10662

   •    Aantal posts: 102.562

   Als DoorDash nog iets wil in Europa, kan het JET niet laten lopen
   Datum
   06 maart 2025
   
   Prosus JustEat Takeaway maaltijdbezorging Doordash
   
   Delen
   
   Investeerder Prosus denkt Just Eat Takeaway te kunnen inlijven voor een fractie van de waarde die het ooit had. Ondertussen is de stilte vanuit Amerika opvallend. Want als er één partij is waarvoor JET een attractieve prooi is, dan is het DoorDash. Een samensmelting met JET is strategisch logisch, DoorDash heeft voldoende cash en topman Tony Xu steekt zijn Europese ambities niet onder stoelen of banken. Is dit hét moment voor DoorDash om toe te slaan?
   
   Krijgt de overname van JET nog een verrassende wending? De sleutel ligt bij Tony Xu. De topman van DoorDash is op het oog de meest logische kandidaat om zich in de overnamestrijd te mengen. Hoewel ook de namen van maaltijdbezorgreuzen Meituan en Uber circuleren, lijken zij minder waarschijnlijk.
   
   Meituan heeft herhaaldelijk gezegd vooral organisch te willen groeien. Uber Eats loopt tegen een ander obstakel aan: mededingingsautoriteiten. Een overname van JET zou in meerdere markten leiden tot een te dominante positie, wat ingrepen van toezichthouders bijna onvermijdelijk maakt.
   
   DoorDash heeft die beperkingen niet. Xu sloeg al eerder toe in Europa, wil zijn aanwezigheid op dit continent verder uitbreiden en heeft voldoende cash op de plank liggen om JET over te nemen. Vier redenen waarom DoorDash een logischere kandidaat is dan Prosus.
   
   Reden 1: DoorDash heeft zijn oog al eerder op Europa laten vallen
   Het was een opmerkelijke koerswijziging in januari. Tijdens het World Economic Forum in Davos liet de in april vorig jaar aangetreden ceo van Prosus Fabricio Bloisi plots weten interesse te hebben in investeringen in Europa (bron). Tot dan toe richtte de in Amsterdam genoteerde investeringsmaatschappij zich vooral op opkomende markten zoals China, India en Brazilië. Niet veel later voegde hij de daad bij het woord en bracht Prosus een bod uit op JET.
   
   DoorDash-ceo Tony Xu had Europa al veel langer in het vizier. In november 2021 kondigde de Amerikaanse maaltijdbezorger de overname van Wolt aan voor – schrik niet – 7 miljard euro (bron). Het Finse Wolt was op dat moment actief in 23 landen, grotendeels in Europa.
   
   Het vergde een flinke investering om hier voet aan de grond te krijgen. Op dat moment verwerkte Wolt jaarlijks voor 2 miljard euro aan bezorgorders. DoorDash legde daar echter ruim 7 miljard euro voor neer – een overnameprijs van circa 3,2 keer de totale orderwaarde (zie rode staven in de grafiek hieronder). Omdat Wolt verlieslatend was, valt er niet met winst-multiples te rekenen.
3. DeZwarteRidder 10 maart 2025 09:38

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 18 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24631

     Gegeven: 10662

   •    Aantal posts: 102.562

   2)
   
   Wolt vs. JET: een waarderingskloof die vragen oproept
   
   Bron: persberichten, jaarverslagen en Bloomberg. Bedragen in miljarden euro’s.
   
   Zonder het inmiddels verkochte Grubhub bezorgde JET vorig jaar voor 19 miljard euro aan maaltijden – bijna negen keer zoveel als Wolt destijds. Toch ligt het bod van Prosus (ondernemingswaarde 4,6 miljard euro) fors lager dan de 7 miljard euro die DoorDash enkele jaren geleden voor Wolt neertelde.
   
   Het verschil in waarderingsmultiple – 0,2x voor JET versus 3,2x voor Wolt – is ronduit opvallend. Toegegeven, de Wolt-deal vond plaats in een heel andere tijd. De rente stond nog rond de nul, en investeerders schoven miljarden richting maaltijdbezorgers in de verwachting dat groei na de coronapandemie zou doorzetten. Je kon wellicht spreken van enige onbezonnenheid. Maar zelfs als daar rekening mee wordt gehouden, is de waarderingskloof extreem.
   
   Meer dealhonger
   Na de afronding van de Wolt-overname in juni 2022 bleef DoorDash actief zoeken naar nieuwe prooien in Europa. Volgens persbureau Reuters deden de Amerikanen in de zomer van vorig jaar zelfs een poging om de Britse concurrent Deliveroo over te nemen. Die deal zou zijn afgeketst vanwege meningsverschillen over de waardering.
   
   Net als Deliveroo heeft JET een sterke positie in het Verenigd Koninkrijk. Dat kan het Nederlandse bedrijf voor DoorDash ook interessant maken.
   
   Reden 2: Veel meer synergie
   Prosus heeft stevige belangen in maaltijdbezorgplatforms wereldwijd: het bezit 28 procent van Delivery Hero (Europa), 100 procent van iFood (Brazilië), 25 procent van Swiggy (India) en 4 procent van Meituan (China).
   
   Prosus-deelneming Delivery Hero deelt vijf markten met JET, waaronder Polen, Spanje en Oostenrijk. Samenwerking kan hier voordelen opleveren, maar een fundamenteel probleem blijft: Prosus is en blijft een investeringsmaatschappij. De vraag is in hoeverre een minderheidsaandeelhouder kan afdwingen dat Delivery Hero actief samenwerkt met JET.
   
   Afgaand op het persbericht lijkt de overname dan ook meer financieel dan strategisch gedreven (bron). Synergievoordelen worden nauwelijks benoemd. In plaats daarvan legt Prosus de nadruk op AI-kennis die het in Brazilië heeft opgedaan, zoals het optimaliseren van bezorgroutes – technologie die ook bij JET kan worden toegepast.
   
   Turven met landen: wie profiteert het meest?
   Een eenvoudige turfexercitie laat het krachtsverschil zien. In maar liefst negen landen, waaronder Duitsland, Oostenrijk en Polen, zijn zowel JET als DoorDash actief (zie tabel hieronder). Voor Prosus ligt dat aantal dus op vijf, en dan ook slechts via het minderheidsbelang in Delivery Hero.
   
   Elke ceo in de maaltijdbezorging lijkt het over één ding eens: dit is een winner-takes-all-markt. De nummer één verdient goed, de nummer twee kan overleven, maar daarna is het vrijwel kansloos.
   
   Mocht DoorDash JET overnemen, dan zou het in één klap een veel sterkere marktpositie krijgen in deze negen landen. En dat gaat verder dan Europa. Denk aan Duitsland, maar ook aan Canada en Australië. In die laatste twee markten lukt het zowel DoorDash als JET nog niet om fatsoenlijk te renderen – vooral vanwege de dominantie van Uber Eats.
   
   Marktoverlap: DoorDash en JET dichter bij elkaar dan Delivery Hero
4. DeZwarteRidder 10 maart 2025 09:40

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 18 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24631

     Gegeven: 10662

   •    Aantal posts: 102.562

   3)
   
   Een extra bonus voor DoorDash kan zijn dat het met de overname van JET in één klap marktleider wordt in het Verenigd Koninkrijk. Experts zien deze markt – naast de VS, Nederland en Duitsland – als één van de meest winstgevende in de maaltijdbezorging.
   
   Waarschijnlijk is dit ook de belangrijkste reden achter de eerdergenoemde vermeende overnamepoging van Deliveroo door DoorDash.
   
   Risico’s: mededingingsautoriteiten op de loer
   DoorDash zou met JET meer synergievoordelen kunnen realiseren. Dat biedt ruimte om wat dieper in de buidel te tasten. Maar er is ook een keerzijde: de overname kan de aandacht van mededingingsautoriteiten trekken.
   
   Vooral in markten zoals Duitsland (Wolt), Canada en Australië zou een overname door DoorDash op bezwaren kunnen stuiten. Dan kunnen toezichthouders compenserende maatregelen nemen om de verkregen marktmacht weer in te perken. In een worstcasescenario kan dit ertoe leiden dat een van de twee apps wordt stopgezet – zoals eerder gebeurde bij een overnamesituatie in Zuid-Korea (bron).
   
   Reden 3: Laatste kans met minder risico op enorme Europese aanloopverliezen
   Een overname van JET zou weleens de laatste kans kunnen zijn voor de Amerikaanse bezorgreus om een serieuze rol te spelen in Europa. Feitelijk is het een defensieve zet.
   
   Topman Tony Xu benadrukt graag dat DoorDash in 20 van de 25 Europese landen waar het actief is de nummer één of twee positie inneemt en sneller groeit dan de concurrentie (bron). Maar het behouden en uitbouwen van die posities is enorm duur. Denk aan investeringen in marketing, kortingvouchers en bezorgers – allemaal onmisbare kostenposten in deze extreem competitieve markt.
   
   Waar de Amerikaanse tak inmiddels stevige winsten boekt, blijft de internationale divisie verlieslatend door de hoge investeringen. Momenteel verliest DoorDash maar liefst 60 dollarcent op elke verdiende dollar aan commissies (769 miljoen dollar operationeel verlies op 1,3 miljard dollar omzet).
   
   Waar DoorDash in de VS dikke winst boekt, verbrandt de internationale tak geld
   
   Bron: jaarverslagen DoorDash. Bedragen in miljoenen dollars.
   
   Mocht JET in handen vallen van Prosus, dan zullen de verliezen waarschijnlijk aanhouden – en mogelijk zelfs oplopen. Uit het persbericht blijkt dat het kapitaalkrachtige Prosus bereid is vol in de concurrentiestrijd te stappen. Zo heeft de investeringsmaatschappij al 150 miljoen euro vrijgemaakt om JET’s positie in het Verenigd Koninkrijk en Duitsland te versterken.
   
   Voor DoorDash zou dit een klap zijn. Het voert in Duitsland via Wolt al een felle strijd met het dominante JET. Als Prosus de overname afrondt, wordt die strijd alleen maar kostbaarder.
   
   Door JET voor de neus van Prosus weg te kapen, zou DoorDash deze wapenwedloop – en de daarmee gepaard gaande verliezen in Europa – kunnen vermijden. Tegelijkertijd zou de bezorggigant uit San Francisco met de overname van JET zelf in één klap veel minder verlieslatend worden en op termijn zonder twijfel winstgevend.
   
   Reden 4: Voor DoorDash is JET licht verteerbaar
   Een overname van JET zou niet zwaar op de maag liggen. Eind 2024 had DoorDash 6 miljard dollar aan contanten, en hier stonden nauwelijks schulden tegenover (bron).
   
   Mocht ceo Xu zijn kaspositie liever niet willen aanspreken, dan volstaat een bescheiden aandelenuitgifte ook. Met een beurswaarde van ruim 80 miljard dollar – 20 keer de marktkapitalisatie van JET – zou Xu slechts circa 5 procent nieuwe aandelen hoeven uitgeven om de overname te financieren.
   
   Waar JET worstelde met de (uiteindelijk mislukte) overname van Grubhub, heeft Xu de code wel gekraakt: DoorDash groeit in de VS wél rendabel met maaltijdbezorging. Beleggers belonen die strategie, en dat is terug te zien in de stevige waardering van het aandeel.
   
   Het is nauwelijks voor te stellen dat Xu zich nog niet heeft gemeld op het JET-hoofdkantoor aan de Piet Heinkade in Amsterdam. Voor een spreekwoordelijk schijntje kan DoorDash zijn Europese marktpositie uitbreiden, zijn winstgevendheid verbeteren én voorkomen dat het nog jarenlang verlies moet lijden in een prijsoorlog met Prosus.
5. DeZwarteRidder 10 maart 2025 09:41

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 18 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24631

     Gegeven: 10662

   •    Aantal posts: 102.562

   4)
   
   VEB vraagt opheldering aan JET over steun voor Prosus-bod
   
   Het is een understatement dat JET nooit volledig tot zijn recht is gekomen op de beurs. Voor langetermijnaandeelhouders voelt het bod van Prosus als een bittere pil. De investeringsmaatschappij wil de maaltijdbezorger van de beurs halen tegen een koers die ruim 80 procent lager ligt dan de recordstand van oktober 2020 (net geen 110 euro) en iets lager dan de IPO-koers.
   
   In overnames spelen meer belangen mee dan die van de aandeelhouders. Maar wie de persberichten erop naslaat, ziet al snel dat het bestuur van JET – en vooral ceo Jitse Groen – de eigen positie goed heeft veiliggesteld. Zo is met de bieder afgesproken dat het hoofdkantoor voorlopig in Amsterdam blijft, er niet aan de strategie getornd wordt en de werknemers en het bestuur mogen aanblijven.
   
   Voor Jitse Groen en de drie andere bestuurders van JET liggen er bij een overname door Prosus "retentie- en incentive-arrangementen" klaar. Prosus neemt bonussen serieus: topman Fabricio Bloisi krijgt een extra bonus van 100 miljoen euro als hij de onderwaardering van het aandeel weet te herstellen. Dat schuurt. Als Groen een forse beloning in het vooruitzicht is gesteld, kan dat voor hem een overweging zijn geweest een relatief laag bod te accepteren. Het bestuur heeft al laten weten zijn volledige belang in JET aan te melden voor het Prosus-bod (circa 8 procent).
   
   Prosus zelf ziet de overname als een buitenkans. Tijdens een analistenbijeenkomst gaf Bloisi aan dat Prosus een minimaal rendement van 20 procent nastreeft op de JET-deal. Dat torenhoge rendement is vooral mogelijk door het lage bod.
   
   Met de aankondiging van het bod op Just Eat Takeaway.com is de maaltijdbezorger officieel ‘in play’. Het is nu in het belang van de aandeelhouders dat alle serieuze bieders een gelijk speelveld hebben en een eerlijke kans krijgen om een alternatief bod uit te brengen. De commissarissen, onder leiding van oud-Ahold-topman Dick Boer, spelen hierin een cruciale rol. Zij moeten erop toezien dat hogere biedingen objectief worden beoordeeld en dat geen enkele partij wordt bevoordeeld of uitgesloten op basis van managementvoorkeuren of andere niet-financiële overwegingen.
   
   De VEB heeft een brief naar JET gestuurd waarin het vragen stelt over het Prosus-bod en aandringt op transparantie en voldoende zekerheden om een eerlijk overnameproces te kunnen waarborgen.
   
   U leest de brief via deze link.
6. Hongerige wolf 10 maart 2025 09:45

   auteur info

   • Hongerige wolf

     Lid sinds: 07 mrt 2025

     Laatste bezoek: 18 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 51

     Gegeven: 44

   •    Aantal posts: 28

   Mijn maag knort
7. egeltjemetstekel 10 maart 2025 10:34

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 19 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1678

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.293

   quote:

   Hongerige wolf schreef op 10 maart 2025 09:45:

   Mijn maag knort
   

   Laatst zag ik wat voor slachtpartij je aangericht had in een nabije schapen kudde, als je maag dan nog steeds knort lijkt me dat niet logisch.
   
   Maar misschien kun jij dan JET op gaan vreten? (Wel eerst een goed hoog bod doen.)
8. DeZwarteRidder 10 maart 2025 10:38

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 18 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24631

     Gegeven: 10662

   •    Aantal posts: 102.562

   Dus de kans dat er een hoger bod komt, is ca 90% volgens de VEB.
9. Bilderberg007 10 maart 2025 10:40

   auteur info

   • Bilderberg007

     Lid sinds: 15 jun 2019

     Laatste bezoek: 18 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 493

     Gegeven: 282

   •    Aantal posts: 399

   Volgens mij is het ja of nee (een nieuw bod), dat is dus 50/50
10. DeZwarteRidder 10 maart 2025 11:14

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24631

      Gegeven: 10662

    •    Aantal posts: 102.562

    quote:

    Bilderberg007 schreef op 10 maart 2025 10:40:

    Volgens mij is het ja of nee (een nieuw bod), dat is dus 50/50
    

    Rekenen is duidelijk niet je beste vak.
12. Ron Kerstens 10 maart 2025 11:16

    auteur info

    • Ron Kerstens

      Lid sinds: 16 dec 2011

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4313

      Gegeven: 719

    •    Aantal posts: 5.606

    quote:

    Bilderberg007 schreef op 10 maart 2025 10:40:

    Volgens mij is het ja of nee (een nieuw bod), dat is dus 50/50
    

    Nee, nee is ook nog een mogelijkheid, het intrekken van het bod. Het lijkt onwaarschijnlijk maar de schade is dan niet te overzien.
    
    Soms zie je ook nog wel eens een "fake" bod van de concurrent om de kostprijs van de koper omhoog te krijgen. Dan zou DoorDash bijv. met 22 komen om Prosus 23 te laten bieden, om maar eens wat te noemen.
    
    De VEB schrijft wel met grote stelligheid moet ik zeggen, blijkbaar zijn ze zelf erg overtuigd van hun geschetste scenario.
13. Henkie 1960 10 maart 2025 11:32

    auteur info

    • Henkie 1960

      Lid sinds: 08 nov 2020

      Laatste bezoek: 19 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1275

      Gegeven: 345

    •    Aantal posts: 5.279

    Foodpanda van Dher heeft Deliveroo in Hongkong gekocht.
14. Lamsrust 10 maart 2025 11:37

    auteur info

    • Lamsrust

      Lid sinds: 09 feb 2018

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4189

      Gegeven: 641

    •    Aantal posts: 2.995

    quote:

    Ron Kerstens schreef op 10 maart 2025 11:16:

    [...]
    
    Nee, nee is ook nog een mogelijkheid, het intrekken van het bod. Het lijkt onwaarschijnlijk maar de schade is dan niet te overzien.
    
    Soms zie je ook nog wel eens een "fake" bod van de concurrent om de kostprijs van de koper omhoog te krijgen. Dan zou DoorDash bijv. met 22 komen om Prosus 23 te laten bieden, om maar eens wat te noemen.
    
    De VEB schrijft wel met grote stelligheid moet ik zeggen, blijkbaar zijn ze zelf erg overtuigd van hun geschetste scenario.
    

    PRX heeft een merger agreement met TKWY getekend. Die kun je niet zomaar in de haard gooien, want dan is PRX schadeplichtig jegens JET. Daarnaast zou de reputatieschade voor PRX enorm zijn. PRX kan alleen weglopen bij minder dan 80% aanmelding dan wel wanneer regulerende instanties de deal blokkeren. In het laatste geval moeten ze TKWY wel E 420 mln boete betalen.
15. Henkie 1960 10 maart 2025 11:53

    auteur info

    • Henkie 1960

      Lid sinds: 08 nov 2020

      Laatste bezoek: 19 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1275

      Gegeven: 345

    •    Aantal posts: 5.279

    Mijn eerdere post, is het niet vreemd dat DD of Prosus , in Hongkong , Deliveroo niet gekocht heeft om daar een voet aan de grond te krijgen.Uber heeft het wel met Foodpanda geprobeerd .
16. Jet-realist-20+ 10 maart 2025 13:13

    auteur info

    • Jet-realist-20+

      Lid sinds: 24 jul 2024

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 233

      Gegeven: 710

    •    Aantal posts: 367

    quote:

    Henkie 1960 schreef op 10 maart 2025 11:53:

    Mijn eerdere post, is het niet vreemd dat DD of Prosus , in Hongkong , Deliveroo niet gekocht heeft om daar een voet aan de grond te krijgen.Uber heeft het wel met Foodpanda geprobeerd .
    

    Hongkong onder gezag van chiina?
17. Hongerige wolf 10 maart 2025 13:28

    auteur info

    • Hongerige wolf

      Lid sinds: 07 mrt 2025

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 51

      Gegeven: 44

    •    Aantal posts: 28

    quote:

    Henkie 1960 schreef op 10 maart 2025 11:53:

    Mijn eerdere post, is het niet vreemd dat DD of Prosus , in Hongkong , Deliveroo niet gekocht heeft om daar een voet aan de grond te krijgen.Uber heeft het wel met Foodpanda geprobeerd .
    

    Volgens reuters vorig jaar juni had Doordash het toch bij Deliveroo geprobeerd?
    
    Interessant aan dit nieuws is denk ik dan ook dat M&A wereldwijd in volle gang is maar Doordash weer een stukje voor z'n neus ziet worden weggesnoept (indirect wederom deels door Prosus)
    
    Áls Tony nog ambities heeft met Doordash buiten de VS, kun je niet overal blijven toekijken en afwachten. Anders wordt Prosus de grootste en dat vind ik ook prima. Mij maakt het verder ook niet uit aan wie ik stukken JET verkoop, al is het mn buurman
18. Mr Trade 10 maart 2025 13:40

    auteur info

    • Mr Trade

      Lid sinds: 24 nov 2017

      Laatste bezoek: 19 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1409

      Gegeven: 42

    •    Aantal posts: 2.834

    quote:

    Henkie 1960 schreef op 10 maart 2025 11:53:

    Mijn eerdere post, is het niet vreemd dat DD of Prosus , in Hongkong , Deliveroo niet gekocht heeft om daar een voet aan de grond te krijgen.Uber heeft het wel met Foodpanda geprobeerd .
    

    Prosus heeft toch al belang in food delivery services daar? DHER en ik dacht nog een andere positie.
19. Darth Trader 10 maart 2025 13:55

    auteur info

    • Darth Trader

      Lid sinds: 21 jun 2023

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 449

      Gegeven: 330

    •    Aantal posts: 648

    quote:

    Hongerige wolf schreef op 10 maart 2025 13:28:

    [...]
    
    Volgens reuters vorig jaar juni had Doordash het toch bij Deliveroo geprobeerd?
    
    Interessant aan dit nieuws is denk ik dan ook dat M&A wereldwijd in volle gang is maar Doordash weer een stukje voor z'n neus ziet worden weggesnoept (indirect wederom deels door Prosus)
    
    Áls Tony nog ambities heeft met Doordash buiten de VS, kun je niet overal blijven toekijken en afwachten. Anders wordt Prosus de grootste en dat vind ik ook prima. Mij maakt het verder ook niet uit aan wie ik stukken JET verkoop, al is het mn buurman
    

    Hoi, buurmand hier. Ik wil je stukken wel overnemen voor 15 euro p. aandeel
20. dagobert1 10 maart 2025 15:39

    auteur info

    • dagobert1

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 219

      Gegeven: 56

    •    Aantal posts: 2.476

    Het blijft een beetje hangen op dit nivo. Iedere dag wordt er een klein beetje opgekocht maar lang niet genoeg om een meerderheid te krijgen. En nog steeds 1 euro onder het bod en dat verbaast me nog steeds.
21. wiegveld 10 maart 2025 15:59

    auteur info

    • wiegveld

      Lid sinds: 24 nov 2002

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3046

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 7.325

    Een verhoging van het bod deze week zou zeer welkom zijn! hellup